Le 3 cylindres Toyota qui anime ce 68 ch n’est pas aussi doué que son homologue français (3 cylindres PSA de 82 ch) mais il gratifie la 108 d’une grande discrétion en ville. Si cette version vous intéresse, privilégiez la boîte mécanique et abandonnez l’idée du cabriolet, qui pénalisera les consommations. La Peugeot 108 affiche enfin un rapport prix/prestations compétitif, notamment pour cette version facturée 11 250 €.
Les prix
Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
---|---|---|---|
1.0 VTI 68 ACCESS 3P | 95 | 10 150 € | € |
1.0 VTI 68 ALLURE ETG5 5P | 97 | 14 400 € | € |
1.0 68 S&S ALLURE 3P | 88 | 13 650 € | € |
1.0 VTI 68 ACTIVE TOP! ETG5 5P | 97 | 13 600 € | € |
1.0 VTI 68 ACTIVE TOP! 5P | 95 | 12 950 € | € |
1.0 VTI 68 ACTIVE TOP! 3P | 95 | 12 450 € | € |
1.0 VTI 68 ETG5 ACTIVE 5P | 97 | 12 400 € | € |
1.0 VTI 68 ACTIVE 5P | 95 | 11 750 € | € |
1.0 VTI 68 ACTIVE 3P | 95 | 11 250 € | € |
1.0 VTI 68 ACCESS 5P | 95 | 10 650 € | € |
1.0 VTI 68 ALLURE TOP! ETG5 5P | 95 | 15 600 € | € |
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