Bosch a dévoilé une nouvelle technique d'optimisation de la gestion d'un système d'air conditionné. La consommation d'énergie est un sujet important pour l'équipementier. Les systèmes d'air conditionné habituels (manuel ou automatique) ont un réglage semblable afin de fonctionner soit avec de l'air venant de l'extérieur, soit avec l'air de l'habitacle : telle est la position recirculation d'air. Actuellement des systèmes disposent de filtres à air afin de bloquer les pollens et les poussières et certains se mettent automatiquement en mode recirculation d'air si l'air extérieur est trop chargé en polluants. Mais le problème est le suivant : l'air conditionné fonctionne avec de l'air extérieur et au final ce n'est pas vraiment efficace. Plus l'air rentre dans l'habitacle, plus cela fait d'air à chauffer ou refroidir, du coup la consommation d'énergie augmente. Afin d'y remédier, Bosch a créé un analyseur d'air d'habitacle. Il y a deux versions : la première mesure le taux de CO2 (rejeté par la respiration des passagers) et la seconde mesure l'humidité. Le système fonctionne ainsi régulièrement sur le mode recirculation jusqu'à ce que l'analyseur détecte un taux de CO2 si important qu'il nécessite une renouvellement de l'air. Bosch mentionne que son système peut diminuer la consommation jusqu'à 10 % !

Source : moteur nature