6. Côté finances : tous les tarifs, la concurrence, l'alternative occasion

L'alternative occasion : quoi pour le même prix ?

La Polo BlueGT sera vendue au prix encore théorique de 21 500 € en version 3 portes boîte mécanique. Ses rejets de CO2 de 105 grammes en boîte mécanique lui permettent d'obtenir 100 € de bonus écologique. En terme de remise, il ne faut pas s'attendre à Byzance, 4 à 5 % seront un maximum pour cette nouveauté. Ainsi, nous nous sommes basés sur 20 300 € pour lui opposer des alternatives en occasion.

L'alternative dans la catégorie :

Audi A1 : pour 21 000 €, on peut s'offrir une version 1.4 TFSI 122 en finition Ambition Luxe S-Tronic. Ce sera un millésime 2011 et elle aura environ 10 000 km au compteur. Moins puissante mais avec une image de marque encore meilleure que la VW.

Alfa Romeo MiTo : un moteur qui se veut lui aussi écolo et une puissance équivalente, c'est une MiTo 1.4 TBI 135 Multiair qu'il vous faut. Pour le budget, vous aurez une occasion quasi-neuve, de 2012, avec moins de 5 000 km.

L'alternative en dehors de la catégorie :

Volkswagen Golf : cela ne vous surprendra pas, mais pour le prix d'une Polo neuve, on peut aussi acheter une Golf d'occasion. Pas n'importe laquelle toutefois. Une version GTI. Avec moins de 50 000 km et 2 ou 3 ans maximum, c'est celle qui vous attend pour le budget fixé. Ça fait réfléchir, non ?

Toyota Urban Cruiser : petit crossover citadin, il peut convenir à un client de Polo, c'est juste une proposition un peu plus décalée. Pour 20 000 €, on repartira au volant d'un modèle diesel 90 D-4D de moins d'un an et parfois moins de 1 000 km.

L'alternative originale :

Porsche Boxster : plus égoïste, un Boxster. Devenu accessible, on peut trouver un modèle 3.2 250 S de 2000 à 2002, ayant entre 60 000 et 120 000 km. Pas besoin d'en dire plus…

Par Manuel Cailliot