Volvo a retenu deux finitions pour cette V60 Cross Country : Summum et Xenium. En moyenne, le surplus entre les deux finitions est de 3 990 €, selon les versions.


Summum

  • Climatisation automatique bi-zone
  • Radar stationnement arrière
  • Phares directionnels xénon
  • Siège à réglage électrique (uniquement conducteur)
  • Système Sensus navigation
  • Sellerie cuir
  • Assistance démarrage en côte
  • Freinage d'urgence automatique jusqu'à 50 km/h
  • Stop&Start et récupération d'énergie au freinage


Xenium (rajoute)

  • Toit ouvrant électrique
  • Radar stationnement avant
  • Caméra de recul
  • Siège à réglage électrique (passager)
  • Régulateur adaptatif
  • Alertes vigilance conducteur, franchissement ligne active, angles morts, changement de file


Le point high-tech

En grand spécialiste de la sécurité active et passive, Volvo dote une nouvelle fois une de ses dernières productions de toutes les aides possibles et imaginables, avec les alertes en tout genre disponibles sur la finition haut de gamme. Un petit détail qui peut paraître insignifiant au premier abord nous a bien plus : la présence, à l'intérieur de l'habitacle, et non sur le rétroviseur, du témoin lumineux de détection d'angle mort. Le fait qu'il soit placé ici fait qu'il reste constamment visible, même soleil dans le dos.

Un mot également sur le système Sensus : précis à la navigation (en tout cas pendant notre essai), ce système est complet (services Volvo OnCall, commandes vocales...), mais la manipulation n'est toutefois guère intuitive et la navigation dans les menus peut parfois s'avérer laborieuse. L'écran, trop petit et trop « encastré » dans le tableau de bord, nous a lui aussi déplu et nous paraît en retrait par rapport à ce que peut faire la concurrence.