La Leon SC est proposée en 4 niveaux d'équipement. Le premier est baptisé simplement "Leon", puis suivent les Reference, Style et FR.


Le niveau de base est relativement dépouillé pour représenter un prix d'appel et n'est disponible qu'en version 1.2 86 ch et 1.6 TDI 90 ch. Il comprend tout de même l'essentiel au niveau de la sécurité, avec 7 airbags (frontaux, latéraux, rideaux et genou conducteur), abs, AFU et ESP. Elle dispose aussi des vitres électriques, du verrouillage centralisé, du siège conducteur réglable en hauteur, de l'ordinateur de bord et d'une peinture intégrale. Mais par exemple, autoradio et climatisation manquent à l'appel. Aujourd'hui presque rédhibitoire.


Essai vidéo - Seat Leon SC : plus qu'une simple 3 portes

Contre 2 605 € de plus, le niveau Reference ajoute donc cette climatisation et un autoradio "Media System" à écran tactile monochrome de 5 pouces. Il ajoute également le régulateur de vitesse, le volant multifonctions, les rétros électriques dégivrants, la banquette rabattable 1/3 2/3 (en base le dossier est d'un seul tenant).


Pour 1 700 € supplémentaires, le niveau Style, celui que nous recommandons pour son rapport prix/équipement, ajoute quant à lui les antibrouillards, des jantes alliage de 16 pouces, le volant et pommeau de levier de vitesse en cuir, la climatisation automatique bi-zone, le Media System en couleur avec 6 haut-parleurs et connectivité Bluetooth, le pack chrome intérieur, l'accoudoir central avec diffuseurs d'air à l'arrière, mais aussi le (pseudo) blocage de différentiel électronique XDS et l'aide au démarrage en côte.


Enfin, pour 1 770 € de soulte, la finition FR dispose d'attributs esthétiques spécifiques, avec boucliers plus sportifs, double sortie d'échappement chromée, feux arrière à LED, sellerie sport semi-baquet, seuils de porte aluminium, éclairage d'ambiance qui change de couleur (rouge en mode sport, blanc sinon), jantes alliage de 17 pouces et vitres arrière surteintées. Elle propose aussi le Seat Drive profile qui permet de sélectionner son mode de conduite (eco, normal, sport, personnalisé), et enfin un système multimédia à 8 HP à écran 5,8 pouces.


Différentes options sont également disponibles, comme les phares Full-LED, pour 1 190 € sur finition Style et 990 € sur finition FR. Un Pack Techno vous dotera de la navigation Europe, de l'allumage automatique des phares et essuie-glaces, du rétro intérieur électrochromatique, des feux de route intelligents et du Lane Assist qui corrige la trajectoire pour rester dans sa voie de circulation.

Les sièges chauffants seront à vous contre 375 €, à moins que vous n'optiez pour une sellerie cuir à 1 550 €, qui les inclue.

De quoi obtenir un véhicule à la carte, sans trop se ruiner, le prix des packs et options étant raisonnable, bien inférieur à ce qui se pratique chez les cousins VW ou Audi.