Il existe 142 000 places payantes de surface dans Paris, ce qui représente 19 % du stationnement total intra muros, et elles sont prises d'assaut par les automobilistes tant elles sont moins chères que les parkings souterrains. Cela encombre l'espace public, et c'est là que réside le problème selon Christophe Najdovski, adjoint écologiste aux Transports de la mairie de Paris. La solution apportée par un projet qui vient d'être présenté ? Augmenter les tarifs et restreindre les périodes gratuites.

Dans le détail, ce projet, dont certains éléments pourraient être mis en place dès le 1er janvier 2015, étendrait le stationnement payant jusqu'à 20 heures au lieu de 19 heures aujourd'hui et supprimerait la gratuité au mois d'août, ne pouvant plus être justifiée à cause de "l'évolution des usages en matière de congés". Mais ça n'est pas tout, puisque la carte de stationnement annuelle pour les résidents deviendrait aussi payante pour les ménages imposables, à raison de 45 € l'année et 90 € pour 3 ans, avec de plus une tarification horaire passant de 0,65 € l'heure et 3,25 € la semaine à respectivement 1,50 € et 9 €. Pour ne pas faire de jaloux, les visiteurs verront leur carte des zones de stationnement simplifiée, avec la suppression de la troisième zone à 1,20 € l'heure, et le passage à 4 € contre 3,60 € pour le centre de Paris, du 1er au 11e arrondissement, et donc 2,40 € pour le reste.

L'objectif annoncé est de « désencombrer l'espace public » en incitant les automobilistes à garer leur véhicule dans les parkings souterrains en rapprochant les tarifs de ces derniers avec les places en surface. Vinci appréciera.