Son projet ? Concurrencer les Ariel et KTM là où elles excellent.


Pour y parvenir, dix mois de développement, à partir de plusieurs prototypes, ont été consacrés à la P1, dont nous découvrons les traits définitifs.


La P1 est annoncée sous la barre des 700 kg. Si la motorisation n’est pour le moment pas confirmée, les premiers prototypes étaient mus par un 4 cylindres 1,8 litre turbo de 180 ch d’origine allemande. Suivez mon regard…


Devant être produite à la fois pour la route et pour la piste, la Donto P1 devrait être exportée en Europe.