Il s'appelle i-oniq et a été dessiné sous les ordres de Thomas Bürkle, le patron du bureau de style européen de Hyundai (Rüsselsheim) qui le définit ainsi : 2 courbes cintrées dessinent la silhouette et créent un contraste entre des lignes nettes et des éléments souples et musclés.


I-oniq fait évoluer le langage Fluidic Sculpture qui s'appliquait aux modèles de la marques, il mesure 4,40m de long et abrite une motorisation électrique (110 ch) dont l'autonomie de 120 km est prolongée par un 3 cylindres 1,0l thermique. L'autonomie totale est alors de 710 km, les rejets CO2 ne dépassant pas 45 gr/km.

Première impression : c'est assez épais.