Le nouveau C4 Picasso est venu rafraîchir l’image que l’on pouvait se faire d’une C4 badgée Citroën. Quant à la nouvelle C4 Cactus, n’en parlons même pas ; elle produit l’effet d’une véritable tornade. C’est que la C4 – « tout court » - paraît bien pâle, ce dont témoigne un récent comparatif réalisé par nos soins. A écouter les gens de chez Citroën, pourtant, l’avenir de la C4 est assuré ; la Cactus ne va pas la cannibaliser tout simplement parce que la Cactus est un véhicule de conquête qui ne s’adresse pas à la même cible. D’accord. Peut-être dès lors la C4 restylée permettra-t-elle à Citroën de donner un coup de boost salvateur à la C4.


D’après des rumeurs en provenance d’Océanie (sic), la C4 restylée devrait adopter le nouveau style de la gamme C ; elle pourrait être dévoilée – c’est logique – à l’occasion du prochain Mondial de Paris, cet automne, avant d’être commercialisée au plus tôt en toute fin d’année et au plus tard en début d’année prochaine. Mais, au fait, que devient le C4 Aircross ?