La version 1999 part en retraite avant qu'on ait eu le temps d'en voir une. C'est vrai que ces mastodontes vivent en bande entre Monte-Carlo et Beverly Hills. Le client cible de ces contrées est un riche retraité de 70 ans avec une femme bôôôôôôcoup plus jeune... Ici on ne fait pas dans le félin mais dans le mammouth. Le Coupé Benz dérivé de la Classe S a encore grossi. 5.06 m de long (2 cm de moins que la Classe S), 1.87 de large. Tout cela pour 4 places ! Le design exter tente vainement de gommer la masse de tôle avec des emprunts stylistiques au coupé 4 portes CLS et au passé (220 SE de 1956 : montant C inversé s'affinant en descendant et immense lunette arrière ronde). Si cela ne vous dit rien cela rappellera sa jeunesse au target customer. Au total la CL reste grassouillette et pas vraiment sexy. Même les riches ont des problèmes de budget car la CL reprend la planche de bord de la Classe S avec une console centrale spécifique, tartinée de bois de peuplier bien luisant.
L'équipement se calque sur la berline avec la suspension pilotée en série et des sièges à ceinture embarquée. Tous les systèmes de prévention de l'accident sont à bord avec en première mondiale le DISTRONIC PLUS. C'est un régulateur de distance (ACC) qui reste en veille même quand il est débranché... Impossible de jouer «l'aspi» et déboîter au dernier moment. Comme le GPWS des avions (Ground Proximity Warning System), il prévient le pilote assoupi de l'imminence de l'impact avec la voiture de devant : 2.6 secondes avant il beugle pour réveiller violemment papy pendant sa sieste, 1.6 secondes avant il freine à sa place (40% du freinage maxi pour éviter de lui briser les côtes). L'autopsie ou la commande de la future voiture après le crash ne sont pas encore automatisées.
Moteurs :
CL500 V8 5.0 l - 383 ch - 530 Nm CL600 V12 biturbo 6.0 l - 510 ch - 830 Nm CL 63 AMG V8 6.3 l - 525 ch - 630 Nm
Un minimum pour bouger les deux tonnes à vide du monstre. Prix : 100 à 150 K€ soit 10% de plus que la Classe S.
Retrouvez la galerie photo de la Mercedes CL
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