Cette édition 2013 du salon Top Marques a vu la colonie néerlandaise prendre du volume avec le manufacturier Vredestein et 3 autos originales présentes sur le forum Grimaldi. Si nous connaissions déjà les gars de Savage Rivale qui commercialisent désormais leur Roadyacht GTS originale (411 750 € HT quand même), nous avons dénombré 2 nouveaux arrivants.
Saker RapX-S Isis Edition
À l’origine, la firme Saker (le nom d'un faucon) construit depuis la fin des années 80 des autos de course artisanales en Nouvelle-Zélande. Ce sont les autos de cette marque qui nourrissent un challenge néerlandais de compétition automobile et c'est à partir d'un de ces modèles que des ingénieurs locaux ont dérivé une version homologable pour la route. Une Saker StreetLegal, en somme.
Regroupées sous la bannière Isis (leur site), ces Saker de route se présentent comme des engins homologables (et pas homologués), à savoir qu'il vous est possible d'obtenir le tampon des services de la Drire si vous présentez votre auto et les documents livrés avec à une session d'homologation à titre isolé.
La Isis RapX-S et la Sniper-S son pendant découvrable sont pour le moins rustiques. Le châssis est un treillis tubulaire qui abrite un boxer Subaru de 280 ch et 350 Nm de couple est recouvert d'une peau en fibres de verre renforcées de vinylester, le tout ne pèse que 820 kg (0 à 100 km/h en 4,1s). S'il est possible d'opter pour un V6 Audi 3,0 l, les responsables de la marque nous ont précisé que ça ne servait à rien car l'auto est alors plus lourde et moins rapide !!! L'auto, la moins chère de notre petit panorama, se négocie à partir de 90 000 € HT.
Vencer Sarthe
Le projet annoncé depuis un moment faisait sa première lors du salon Top Marques. La Vencer Sarthe (leur site) est contrairement à ce que son nom laisserait croire, une auto d'origine hollandaise. Le projet global qui a permis d'aboutir à la conception et la production de la Sarthe recouvre un autre but, celui de lancer une entreprise d'open source technologique qui doit permettre aux intelligences et compétences diverses de proposer et de travailler ensemble pour parvenir à concrétiser des projets qui, sans cela, ne pourraient pas voir le jour. La Sarthe est donc un peu le démonstrateur de cette ambition future.
Sous ces formes quelque peu grossières (carrosserie en carbone mais châssis mariant aluminium et acier façon Audi TT), la Vencer Sarthe embarque un V8 LS3 emprunté à Corvette (510 ch et 650 Nm de couple) accouplé à une boîte Ricardo 6 rapports. L'ensemble qui ne pèse que 1390 kg serait capable de 326 km/h en pointe et 3,8s de 0 à 100 km/h.
Reste que cet engin homologué pour l'Europe ne se négocie pas au dessous de 265 000€ HT.
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