Le XL1 garde sensiblement les mêmes proportions que les précédents concept-cars de Volkswagen. Son design aurait de quoi faire passer la Toyota Prius pour une lourde berline et son poids sur la balance n'est que de 795 kilos.
Pour rappel, le XL1 est motorisé par un tout petit bicylindres diesel de 800 cm3 associé à un moteur électrique équipé de batteries lithium-ion. Son couple maximum est de 140 Nm et l'auto peut parcourir 35 kilomètres en utilisant simplement le moteur électrique. Sa consommation n'est que de 0,9 litres / 100 kilomètres et ses rejets de CO2 se stabilisent à 24 g/km. Oui, ça fait vraiment pas beaucoup.
Le Volkswagen XL1 Concept en vidéo
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