Dans l’ordre chronologique d’apparition, c’est d’abord une Continental GT Supersports que le constructeur présentera. Cette dernière sera basée sur la Continental GT « classique » à moteur W12 biturbo. Grâce à l’emploi de matériaux comme la fibre de carbone pour certains panneaux de carrosserie, cette Supersports sera un peu moins lourde. Mais elle sera aussi plus puissante puisque son moteur devrait être en mesure de délivrer largement plus de 650 ch.


La deuxième sera nettement plus sportive. Sans doute équipée d’un bloc V8, elle correspondra à l’exécution routière de la version de compétition GT3 dévoilée du dernier Mondial de Paris sous la forme d’un concept car et dont on attend l’arrivée en compétition avant la fin de l’année en cours. Cette Continental GT3 de route devrait proposer une puissance supérieure à 675 ch la rapprochant des caractéristiques des super sportives proposées par des marques comme Ferrari ou encore Lamborghini. Avec cette GT3 de route, Bentley proposera aussi une Continental GT nettement plus légère dont on peut se demander s’il s’agira encore d’une transmission intégrale…