Ford fait désormais des produits mondiaux et sa Fiesta comme sa Focus sont désormais vendues de la même façon de ce côté-ci de l'Atlantique que de l'autre. Ce sera le cas pour les modèles les plus paisibles comme pour les plus sportifs. Cette vision globale du groupe doit lui permettre de réduire les coûts et jusqu'à maintenant, il faut avouer que sur le plan du design, ça fonctionne.


Par ailleurs, la déclinaison du badge ST sur la petite Fiesta montre aussi la volonté de Ford d'imposer ce badge comme représentatif de ses produits les plus sportifs à travers le monde. Le traitement esthétique est le même que celui de la 3 portes de Francfort (susp abaissé, ailes élargies, jantes 17'', boucliers), idem pour le moteur qui est le 1,6l turbo EcoBoost développant 180 ch et 240 Nm de couple avec une boîte manuelle 6 rapports.