Il est 22 heures: quand donc le groupe PSA Peugeot Citroën produira-t-il des véhicules dans ses usines françaises pour des constructeurs étrangers ?


Cette question est d’une extrême actualité. En réalité, sur son site de Sevelnord, PSA va débuter tout prochainement la production du Pro Ace pour le compte du constructeur japonais, un utilitaire dérivé d’une famille déjà commercialisée sous les marques Citroën et Peugeot. Mais il est à parier que le groupe français finira, à l’instar du groupe Renault qui produira à partir de 2016 des Nissan Micra à Flins et probablement des Mercedes sur un site encore à déterminer et à partir d’une date non encore connue, par produire sur ses sites français des voitures spécifiques de constructeurs étrangers. C’est d’ailleurs à souhaiter pour assurer des emplois industriels en France dans le domaine automobile au sens large, c’est-à-dire en intégrant tout le tissu des sous-traitants. Le marché européen est en effet suffisamment important pour permettre à des constructeurs européens, et notamment français, disposant d’un conséquent outil industriel de « le mettre en service » de constructeurs étrangers.