Difficile de remarquer de gros changements sur cette CT200h par rapport au concept-car qui était exposé en début d'année au Salon de Genève : les lignes de l'auto sont restées quasiment identiques au détail près. Le style extérieur peut paraître un peu lourd, l'habitacle est traité très premium et le plus important se passe sous le capot de l'auto : seulement 96 grammes par kilomètre de CO2 sont rejetés dans l'atmosphère grâce à son bloc quatre cylindres essence 1,8 litres VVT-i associé à un bloc électrique.


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