Du 18 juillet au 27 août, MotorVillage, la vitrine du Groupe Fiat située au Rond-Point des Champs-Elysées à Paris, accueille l’exposition Alfa’Mazing Cars. Celle-ci permettra aux visiteurs d’admirer quatre modèles uniques qui témoignent à eux seuls de l'histoire sportive de la marque qui vient d’effectuer un tournant stratégique. Ces quatre modèles sont l'Alfa Romeo RL TF de 1923 (dernière photo), à l'origine de la légende du Quadrifoglio Verde, les concepts Carabo de 1968 (photo d'ouverture) et 33.2 Pininfarina (avant-dernière photo) de 1969 ainsi que l’étonnante 6C 2300 Aerospider (photo ci-dessous)datant de 1941 et qui appartient à un collectionneur allemand. Les trois autres modèles sont issus du Museo Storico Alfa Romeo d'Arese, situé à Milan (Italie).
Détaillons la dernière citée. En 1935, Mussolini charge Vittorio Jano, ingénieur en chef d'Alfa Romeo, de produire une réplique à la monoplace de Grand Prix conçue par Ferdinand Porsche. Vittorio Jano mit à contribution les frères Jankovits, deux ingénieurs hongrois, et leur fournit un châssis de 6C 2300 pour l'adapter. Alors que la voiture était finalisée, Mussolini licencie Jano pour mauvais résultats et les frères Jankovits se retrouvèrent alors avec un prototype de course sans possibilité de l'engager en compétition. Ils l'adaptent alors pour un usage routier. En 1946, les frères Jankovits fuient la répression de Tito avec leur voiture, la vendent ensuite à un officier américain. Exposée à l'Auto & Technik Museum de Sinsheim (Bade-Wurtemberg), elle est la propriété du Docteur Gebhard. Pesant 800 kg pour 105 ch elle atteint 220 km/h de vitesse de pointe.
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