Cette nouvelle évolution de la Nissan GT-R se présente en réalité sous la forme d’un pack « performance » présenté dans le cadre du salon de Tokyo et disponible pour la version Nismo dont la puissance est portée à 600 ch (au lieu de 550 ch). La GT-R Nismo N-Attack adopte un différentiel autobloquant à l’avant (il vient s’ajouter à celui monté à l’arrière), des amortisseurs Öhlins légèrement plus souples, de nouvelles barres anti-roulis, un nouvel aileron arrière en fibre de carbone ajustable, des bas de caisse ainsi qu’un capot en fibre de carbone. Ce qui n’empêche pas cette GT-R de proposer un raffinement supplémentaire accessible en option… A savoir une ligne d’échappement en titane !


Tout cela a un prix… qui n’est pas encore connu même s’il se murmure que son tarif avoisinerait les 150 000 euros. A ce stade, Nismo n’a pas communiqué de données chiffrées concernant les performances. Remarquez que c’est cette version qui a établi un tour en 7’08’’679 sur le Nürburgring, ce qui explique en majeure partie le montage d’amortisseurs plus souples davantage en mesure d’affronter et absorber les aspérités du fameux circuit.