Amoureux du mazoute bonjour ! Jusqu'ici disponible uniquement en version S 350 CDI forte de 235 canassons sous le capot, Mercedes dévoile aujourd'hui même une version supérieure S 420 CDI.

D'une cylindrée de 3996 cm3, le nouveau V8 à 4 soupapes par cylindres développe 320 ch à 3 600 tr/mn pour un couple de 730 Nm disponiblent dès 2 000 tr/mn ! Ceci est rendu possible par une troisième génération de rampe commune avec injecteurs piézo-électriques haute pression de 1 600 bar et une pression d'allumage de 175 bar. Le cycle des gaz a été optimisé et les deux turbos à turbine variable permettent haute puissance et gros couple.

Avec une telle cavalerie, la Classe S 420 CDI s'autorise le 0 à 100 km/h en 6.6 secondes... impressionnant tout de même... et une vitesse maxi de 250 km/h limitée électroniquement.

Côté conso, l'auto tourne entre 9.4 et 9.6 litres aux 100 km, ce qui, avec un réservoir de 90 litres, permet une autonomie de 1 000 kilomètres !

Question émission, la recirculation des gaz d'échappement et un filtre à particules sans entretien font de cette voiture une amie des normes Euro IV... obligatoire... de plus, le moteur a bénéficié d'un grand soin au niveau acoustique en réduisant les bruits parasites.

Notons que la nouvelle S 420 CDI arrive en standard avec la boîte 7G-Tronic, la suspension Airmatic avec Adaptive Damping System (ADS)... et la dernière génération Active Body Control (ABC) en option.

Enfin, la S 420 CDI courte sera vendue 85 000 euros et même 92 000 euros en version limousine.