Si la première génération d’Agila ressemblait à s’y méprendre à un Suzuki Wagon R, il s’en distinguait par ses motorisations. Aujourd’hui, plus large, plus long et à vrai dire complètement différent, celui de deuxième génération ne se différencie du Suzuki Splash que par des détails esthétiques concernant la face avant et la poupe (pare-chocs, calandre, phares, capot, ailes à l’avant, et à l’arrière par les pare-chocs, feux, hayon et lunette arrière), le tissus des sièges, le lettrage du fond de compteur, …), quelques différences d’équipement, de garantie et par les tarifs. Long de 3,74 m, le nouveau Agila dépasse celui de première génération de plus de 20 centimètres tandis que la hauteur est inférieure de 8 centimètres. La modularité bien plus réduite que sur le monospace Meriva et un coffre de capacité passable limiteront les escapades familiales. Sous tablette en 5 places, il avoisine 220 litres. Mêmes moteurs que sur la Splash avec 3 blocs : deux essence 1.0 (65 ch) ou 1.2 (86 ch) et un Diesel 1.3 litre de 75 ch.

Prix : 10 600 à 14 100€