Chez Peugeot, l’objectif consiste à se concentrer sur les segments B (citadines), C (compactes) et D (familiales) et de concurrencer Volkswagen. Les 208, 308 et 508 poursuivront sous des formes mises au goût du jour. Le 4008 ne sera pas renouvelé. Quant aux 3008 et 5008 dont les ventes internationales n’ont pas atteint les objectifs pourraient ne pas être remplacées. Peugeot développera en revanche son offre de SUV/crossover capables de rencontrer une forte demande internationale. Parmi les autres modèles non renouvelés mentionnons la 108 et le 807 – ces deux segments étant laissés à la marque Citroën – ainsi que les 208 et 308 CC dont les parts de marchés sont trop faibles.


Chez Citroën, la réduction de la gamme prendra plus de temps. En 2022, elle ne comptera plus que 7 modèles ! Un véhicule a été supprimé du plan produit de l’année 2016 (pour un total de 14). Citroën se concentrera sur sa vocation de proposer des véhicules « essentiels ».


Chez DS, la gamme va être développée. En 2018, elle devrait compter 7 modèles puis seulement 6 en 2022.