Qu'est-ce qui pourrait rattraper la présentation d'un diesel dans cette fabuleuse série ? Une supercar exceptionnelle : la Jaguar XJ220 tout simplement ! Elle a été pensée après la victoire de la firme britannique au Mans en 1988, mais après le rachat de Jaguar par Ford, elle ne sera mise en circulation qu'en 1991. Considérée comme étant la dernière « vraie » Jaguar anglaise par les puristes, cette automobile est réellement fascinante. Déjà, la démarche de sa création varie des autres productions de ce type. Il ne s'agit pas d'homologuer une voiture de circuit, mais bien de créer une automobile pour la route. D'ailleurs, elle a une vraie finition de GT et elle sera vendue à 275 exemplaires, à plus de 3 000 000 de francs à l'époque ! Pour ce prix, vous aviez une ligne intemporelle, un châssis au petits oignons, et un moteur terrifiant. Ford a préféré équiper la Jaguar d'un V6 turbo plutôt qu'un V12, en raison de son encombrement. Le résultat est plus que convaincant. LE V6 3.5 biturbo délivre 542 chevaux à 7200 tours/minute. Cela permet à l'XJ220 de parcourir le 0 à 100 Km/h en 4 secondes et de dépasser les 340 Km/h en vitesse de pointe. Elle mérite donc amplement sa place dans cette réunion exceptionnelle, et de loin.