Ce n'est peut être pas très logique.. mais après la Turbo 2 voilà la Turbo.. et pas n'importe laquelle.. il suffit d'apprécier la fiche d'information visible sur la vitre arrière droite pour apprécier le passé sportif glorieux et très chargé de l'auto, qui coule une paisible retraite..

La Turbo est bien plus cotée sur le marché de l'occasion en raison de sa rareté.. puisque seulement 1820 exemplaires furent produits, contre 3167 pour la Turbo 2, malheureusement je ne connais pas le ratio d'autos encore en circulation entre les 2 versions.. Les différences entre les 2 sont minimes, et se situent essentiellement au niveau de l'habitacle spécifique sur la plus ancienne, et dérivé de la grande série pour la "2", ainsi que la présence d'éléments de carrosserie en aluminium sur celle que certains puristes considèrent comme la vraie !!