Prime à la casse : les 1 000 € confirmés, et pour tout de suite ! Mais efficaces ?

Les annonces de Nicolas Sarkozy en direct de Douai étaient attendues avec impatience. Nous concernant, nous attendions avec plus d'impatience encore celles qui concerneraient l'automobile, et moi celle qui devait s'attacher aux véhicules d'occasion. Si Patrick a évoqué brièvement la prime à la casse sur news auto, j'y reviens ici plus en profondeur.

C'est donc désormais officiel. Notre Président a confirmé la création d'une "véritable" prime à la casse, qui prend la place de l'ancien "super-bonus" de 300 €.

Rappelons que celui-ci était versé à tout acheteur d'un véhicule neuf rejetant moins de 130 g de CO2 par km, qui mettait à la casse un véhicule de plus de 15 ans. Désormais les conditions sont élargies. La prime à la casse, que d'aucun auront vite fait de surnommer la "sarkozette" est désormais d'un montant de 1 000 €. Elle est déduite de la facture pour tout achat d'un véhicule neuf "peu polluant", c'est-à-dire non soumis à malus écologique (concrètement tous ceux qui rejettent maximum 160 g. de CO2 par km). La condition est de réserver à la destruction un véhicule de plus de 10 ans. On peut l'obtenir dès aujourd'hui et jusqu'à fin 2009. Grosse nouveauté, elle concerne également les véhicules utilitaires légers... Les professionnels apprécieront...

Ce sont donc 30 grammes de CO2, 5 ans et 700 € de gagnés par rapport à l'ancien système. Le but est de continuer à soutenir les ventes en neuf des constructeurs, et de mettre au rebut les autos les plus anciennes, donc potentiellement les plus polluantes.

Cela suffira-t-il à encourager le renouvellement de son ancienne voiture ? Nul ne le sait encore, mais l'expérience me mène à dire 2 choses.

Premièrement, les automobilistes qui roulent en vieille voiture n'ont souvent, de toute façon, pas les moyens d'acheter du neuf. Ils seront donc exclus du champ de la mesure, et ce ne sont pas 1 000 euros qui changeront la donne.

Deuxièmement, cela ne sera certainement que mettre un pansement sur une jambe de bois. Ceux qui avaient l'intention de changer de voiture, mais hésitaient, vont sauter le pas, mais l'embellie ne sera que de courte durée, avant de retomber comme un soufflé (ce fut le cas avec les Jupettes et Balladurettes…).

Le CNPA (Conseil national des professions de l'automobile) avait proposé que la prime à la casse concerne également l'achat d'un véhicule d'occasion récent, de moins de 5 ans par exemple… Une bonne idée, non reprise, mais qui aurait eu plus d'impact que ce que nous qualifierons pudiquement de demie-mesure. Et quid de ceux qui abandonnent leur vieille voiture contre… les transports en commun, ou le vélo ? Ce sont bien eux qui présentent le meilleur bilan écologique ! Mais ils ne rapportent pas de TVA à l'Etat en achetant une nouvelle voiture… eh oui ! CQFD

Pour conclure, disons que cette prime mettra du baume au cœur à ceux qui avaient l'intention de changer de voiture pour une neuve. Pour les autres, ça ne change rien… En gros le public qui pourra bénéficier de la prime n'est pas celui qui achète des voitures neuves... dommage.