Quelle Peugeot 2008 choisir ?

Paul Pellerin Le 17/09/2013 à 10:00

Nouvelle star des crossovers citadins, la Peugeot 2008 dispose d’une gamme importante de motorisations et de finitions. Pour savoir quelle était la combinaison la plus performante, le 2008 qui vous conviendra le mieux, suivez notre guide : Quelle Peugeot 2008 choisir ? Mais d’abord, il est bon de commencer par mieux connaître le crossover 2008…

Au lieu de créer un break, à l’image de la 207 SW, Peugeot a préféré transformer sa 208 en un crossover urbain que le constructeur nomme 2008. Avec sa garde au sol surélevée, ses protections, des bas de caisse et des soubassements, ses barres de toit et la possibilité de disposer d’un système de motricité augmentée (Grip Control), ce modèle possède tous les attributs d’un baroudeur. Mais c’est sur le ruban goudronné qu’il se sentira le plus à son aise. En ville, son gabarit réduit (4,16 m de long) et sa maniabilité font merveille. Sur route, il est aussi un excellent compagnon. Grâce un châssis et des trains roulants performants, il affiche un comportement dynamique avec une prise de roulis maîtrisée.

Vie quotidienne

À bord, on trouve une ambiance similaire à la celle de la 208. Un petit volant, des compteurs haut perchés, un grand écran multimédia au centre de la planche de bord. Comme pour la citadine, en fonction de la position de conduite ou du gabarit du conducteur, certains auront des difficultés pour bien lire les informations de l’instrumentation qui peuvent se retrouver cachées par la jante du volant. Heureusement, avec les multiples réglages (volant et siège réglables en hauteur* et profondeur), on trouve facilement la position de conduite idéale. Si la finition est d’un bon niveau avec des plastiques moussés, quelques assemblages sont perfectibles. Niveau rangements, ils sont limités. La boîte à gants affiche un bon volume, il y a quelques vide-poches (console, contre-portes). À l’arrière, l’espace est correct pour trois personnes (2 adultes et un enfant), le confort est bon, la garde au toit importante. Enfin, le volume de chargement est de 410 litres, et il est aisé de rabattre les dossiers de la banquette pour disposer d’un plancher plat. Enfin, la hauteur de seuil assez basse facilite le chargement.

Face à la Renault Captur

Par rapport à sa grande rivale française, la Renault Captur, le crossover 2008 ne propose pas une offre de personnalisation aussi importante et ne dispose pas de banquette coulissante, un accessoire pourtant pratique au quotidien. Au chapitre multimédia, le 2008 dispose d’un grand écran tactile au centre de la planche de bord, le cheminement parmi les menus est un peu moins intuitif que sur le Captur. Toujours par rapport à la star de Renault, le 2008 joue la carte du sérieux en affichant une belle finition et une allure un peu moins branchée.

*À partir de la finition Allure