Selon une publication de Reuters, on apprend que Renault qui, comme les autres, subit aujourd'hui la crise entre la Russie et l'Occident pourrait bien au final en tirer profit assez rapidement. En effet, l'analyse de quelques experts nous explique que la baisse de la demande devrait pousser les autorités russes à aider les entreprises locales à travers des subventions. Ces aides vont donc profiter à AvtoVaz qui produit quasiment toutes ses pièces localement mais aussi à Renault-Nissan qui contrairement aux autres constructeurs présents comme Ford ou VW, fabriquent une grande partie de leurs modèles sur place. Les autres constructeurs moins bien installés n'y auront pas droit et subiront en plus de ça la hausse des taxes d'importation décidée par la Russie. Les Renault Logan et Sandero sont fabriquées à 75% en Russie, le Duster à 66%, la Lada Largus à 62% contre seulement 30% pour les Ford, 50% pour les VW ou encore 20% pour les modèles de General Motors (hors l'ancienne co-entreprise avec AvtoVaz).


Les responsables de Renault et donc de Lada (qui présente en ce moment plusieurs nouveautés au salon de Moscou) ont expliqué que malgré la chute des ventes et la crise actuelle, il n'était pas question pour Renault de prendre les mauvaises décisions et de geler les programmes. « C'est précisément quand le marché est perturbé que vous devez investir » ont-ils lâché aux journalistes présents. Par conséquent, le programme de sortie de nouveaux produits est maintenu, l'objectif étant de faire jouer un certain patriotisme qui pourrait bénéficier à Lada, Renault et Datsun/Nissan si les autorités décident de durcir encore un peu plus les mesures de rétorsion envers les entreprises étrangères. Une option qui n'a rien d'irréaliste.