Pourquoi un entrepreneur brésilien ne se lancerait-il pas dans la production de supercars ? L’économie brésilienne fait dorénavant partie des plus importantes du monde et il n’est dès lors pas étonnant de voir poindre la première supercar brésilienne.

 

Dénommée Rossin-Bertin Vortax, elle fera ses débuts lors du Salon de Sao Paolo, dans quelques jours.

 

Son châssis est en aluminium alors qu’elle se pare d’une carrosserie en fibre de carbone pour un poids total de 1 300 kg. Un poids des plus raisonnables surtout que la puissance sera au rendez-vous grâce à un V10 5,0 litres BMW (en provenance des M5 et M6). En version atmosphérique il développera déjà la bagatelle de 570 ch. Mais grâce au renfort d’un compresseur, sa puissance pourra grimper à 750 ch ! Les performances annoncées sont à l’avenant : 330 km/h et 3,8 secondes pour l’exercice du 0 à 100 km/h pour la version atmosphérique, 372 km/h et 3,6 secondes de 0 à 100 km/h pour la version à compresseur.

 

Deux hommes sont derrière cette aventure. Il s’agit du designer Fharys Rossin (29 ans) et de Natalino Bertin Jr (37 ans), un ancien de chez GM.

 

Les prévisions de production, laquelle devrait débuter entre la fin de l’année 2011 et les premiers mois de 2012, oscille entre 500 et 1 000 exemplaires par an. Une déclinaison en roadster est prévue pour la fin de l’année 2012. Tarif de base : l’équivalent de 300 000 euros.