Nos deux concurrents du jour possèdent le même moteur : le 1.5 dCi 110 ch. Seule particularité : sur le Scénic c’est l’un des moteurs au catalogue, tandis que sur le Lodgy il s’agit du moteur diesel le plus puissant. Pas de surprise donc au niveau de son tempérament, qui convient parfaitement aux deux véhicules. Le couple de 240 Nm permet de profiter d’accélérations et de reprises satisfaisantes qui sont même un peu meilleures sur le Lodgy en raison d’un poids inférieur d’une centaine de kilos ; le tout avec des consommations mesurées tournant aux environs de 6,5 l. Mais c’est le Scénic qui s’en tire le mieux puisqu’il est pourvu de la dernière monture baptisée Energy.

Même si les deux monospaces offrent un comportement qui ont de quoi satisfaire la plupart des utilisateurs, c’est dans ce domaine qu’apparaissent toutefois les principales différences, puisque le Scénic filtre indéniablement mieux les aspérités de la route et s'avère moins sensible à tous les bruits extérieurs, ce qui génère pour les passagers une impression de meilleur confort global. Mis à part ce point, le Lodgy s’en sort avec brio car il est loin d’être ridicule avec une agilité très légèrement inférieure à celle du Scénic. Ainsi, pas de prise de roulis exagéré ou de mouvement de caisse excessif, le monospace de Dacia prend soin de ses occupants. Le comportement du Dacia est très loin d’avoir été traité à la légère mais le Scénic fait un peu mieux dans la globalité.