Tous les modèles

1965-68 : Audi 70, berline 2/4 portes et break "Variant", 4 cyl., 1 696 cm3, 72 ch.

1966-68 : Audi 80, berline 2/4 portes et break "Variant", 4 cyl., 1 696 cm3, 80 ch.

1968-72 : Audi 60, berline 2/4 portes et "Variant", 4 cyl., 1 496 cm3, 55 ch.

1968-72 : Audi 75, berline 2/4 portes et "Variant", 4 cyl., 1 696 cm3, 75 ch.

1966-71 : Audi Super 90, berline 2/4 portes, 4 cyl., 1 770 cm3, 90 ch.

Audi

1968-76 : Audi 100, berline 2/4 portes, 4 cyl., 1 588 et 1 760 cm3, 80/90/100 ch.

1970-76 : Audi 100 Coupé S 4 cyl., 1 760 puis 1 871 cm3, 115 ch.

1972-77 : Audi 80, berline 2/4 portes, 4 cyl., 1 297 et 1 471 cm3, 55/75 et 85 ch.

1973-77: Audi 80 GT, 2 portes, 4 cyl., 1 588 cm3, 100 ch.

Audi

1974-77 : Audi 50, 2 portes + hayon, 4 cyl., 1 093 cm3, 50/60 ch.

1976 : nouvelle gamme Audi 100, 4 cyl., 1 588 cm3, 85 ch et 5 cylindres, 1 921 cm3, 85 ch et 2 144 cm3, 115/136 ch, et diesel 5 cyl., 1 966 cm3, 70 ch.

1978-85 : nouvelle gamme Audi 80, 4 cyl., 1 272 et 1 588 cm3, 55/75/85 et 110 ch.

1979 : Audi 200, 5 cyl., 2 144 cm3, 136 ch et 170 ch (turbo).

1980 : présentation au salon de Genève du coupé Quattro, 5 cyl., 2 144 cm3, 200 ch, 4 roues motrices ; en septembre, lancement de l'Audi Coupé 5 cyl., 1 921 cm3, 115 ch et 2 144 cm3, 130 ch.

1981 : présentation de l'Audi 80 turbodiesel (4 cyl., 1 588 cm3, 70 ch) et de la 80 CD (5 cyl., 1 921 cm3, 115 ch).

1982 : lancement de la 80 Quattro, 5 cyl., 2 144 cm3, 136 ch et de la 80 GTE (4 cyl., 1 781 cm3, 112 ch) ; présentation de la nouvelle gamme Audi 100 : 4 cyl., 1 781 cm3, 75 ch et 5 cyl., 1 921 cm3, 100 ch ; et en diesel 2 144 cm3, 136 ch, 1 986 cm3, 70 ch.

1983 : présentation du break 100 Avant et de la Quattro "Sport" 5 cyl., 2 226 cm3, 300 ch (220 exemplaires) ; lancement de la berline 100 Quattro (5 cyl., 2 225 cm3, 136 ch).

1984 : présentation au salon de Paris de l'Audi 90, 5 cyl., 1 994 cm3, 115 ch et 2 226 cm3, 136 ch, et du break 100 Avant Quattro (136 ch).

Audi

1985 : lancement de la 90 Quattro (136 ch), de la 200 Quattro (5 cyl., 2 225 cm3, 182 ch) et du Coupé GT Quattro (2 225 cm3, 136 ch).

1986 : lancement de la nouvelle gamme Audi 80, 4 cyl., 1 595/1 781/1 847 cm3, 75/90/112 ch ; diesel 1 588 cm3, 54 ch et TD 80 ch ; 80 Quattro (1 721/1 847cm3, 90/112 ch).

1987 : nouvelle gamme Audi 90, 5 cyl., 1 984/2 225 cm3, 115 et 136 ch ; 90 Quattro (136 ch).

1988 : lancement de la 90 Quattro 20 V (20 soupapes), 5 cyl., 2 309 cm3, 170 ch, puis du Coupé 80/ 90, 1 984 cm3, 113 ch et 2 309 cm3, 136 ch) et Quattro 20 V (170 ch).

1989 : présentation de l'Audi V8, 3 562 cm3, 250 ch, 4 roues motrices ; nouvelles versions 200 Quattro Turbo 20 V et Coupé Quattro 20 V (220 ch) ; première motorisation TDI pour la gamme 100 (5 cyl., 2 460 cm3, 120 ch).

1990 : présentation du Coupé S2 Quattro (5 cyl., 2 225 cm3, Turbo, 220 ch). Nouvelle génération Audi 100 : 4 cyl., 1 984 cm3, 115 ch ; 5 cyl., 2 309 cm3, 133 ch et S4, 230 ch ; V6, 2 771 cm3, 174 ch.

1991 : présentation de l'Audi "Cabrio" (5 cyl., 2 309 cm3, 136 ch), refonte de la gamme 80, 4 cyl., 1 984 cm3, 90/115 ch ; 5 cyl., 2 309 cm3, 133 ch ; V6, 2 771 cm3, 174 ch ; TD et TDI, 1 896 cm3, 75/90 ch. Déclinaison Quattro pour 2.0/2.3 et 2.8. Moteurs V6, 2.8 pour Coupé et Cabrio en fin d'année. Lancement des breaks 100 Avant.

1992 : nouveau moteur 4 172 cm3, 280 ch pour l'Audi V8 et l'Audi 100 S4.

1993 : lancement de la gamme 80 break Avant.

Audi

1994 : présentation de la gamme Audi A6 ; 4 cyl., 1 984 cm3, 115 ch ; 5 cyl., 2 225 cm3, 174 ch ; V6, 2 598 et 2 771 cm3, 150/174 ch ; 1.9 et 2.5 TDI (90/140 ch) ; V8, 4 172 cm3, 230 ch. Remplacement de l'Audi V8 par la gamme A8, V6, 2 771 cm3, 174 ch, puis 193 ch et V8, 4 172 cm3, 300 ch.

1995 : la gamme A4 succède à la série 80 ; 4 cyl., 1 595/1 781 cm3, 101 ch/125 ch et turbo 150 ch ; V6, 2 771 cm3, 174 ch. Nouveau V8, 3 697 cm3, 230 ch pour l'Audi A8.

1996 : lancement des versions A4 break Avant et 1.9 TDI (110 ch) ; de la berline S6 (5 cyl., 2 226 cm3, turbo 230 ch et V8, 4 172 cm3, 290/326 ch). Présentation en octobre de l'Audi A3, 4 cyl., 1 595/1 781 cm3, 101/225 ch et 1.9 TDI 90/110 ch.

Audi

1997 : version V6 TDI, 150 ch pour l'A6 et l'A8 ; lancement de la S8 : V8, 4 172 cm3, 340 ch.

1998 : version 2.5 TDI pour l'A4 et lancement de la S4 (V6, 2 671 cm3, biturbo, 265 ch. Présentation du Coupé Audi TT (1.8 turbo, 179 ch).

Audi

1999 : lancement de la S3 (1.8 turbo, 210 ch) et du Coupé TT Quattro (1.8 turbo, 224 ch) ; présentation du Roadster TT (180 ch et 224 ch) et de l'A3 en version 5 portes. Présentation au salon de Francfort de l'Audi A2 (1.4, 75 ch et 1.4 TDI, 75 ch).

2000 : présentation de l'A6 "Allroad" (V6, 2.7, 250 ch et TDI 180 ch) ; lancement de l'A8, V8 TDI, 225 ch.

2001

Commercialisation annoncée d'une A8 à moteur V12, 5.6 litres, 420 ch.

Nouvelle gamme A4 (4 cyl.-2.0-130 ch-1.8 Turbo-150 ch/1.9 TDI-130 ch/V6-3.0-220 ch/V6-2.5 TDI-180 ch)

A4 Avant (4 cyl.-1.6-101 ch/1.8-125 ch/1.8 Turbo-150 ch/1.9 TDI-90 et 115 ch/V6-2.4-165 ch/V6-2.8-193 ch/V6-2.5 TDI-150 ch)

2002

A4 Cabriolet (4 cyl.-1.8 Turbo-163 ch/V6-2.4-170 ch et 3.0-220 ch/V6-2.5 TDI-163 ch)

Allroad (V6-Turbo-2.7-250 ch/V84.2-300 ch)/V6-2.5 TDI-163 et 180 ch)

RS6/RS6 Avant (V8-4.2-450 ch)

2003

Nouvelle gamme A3 (4 cyl.-1.6-102 et 115 ch/2.0-150 ch/2.0 Turbo-200 ch/1.9 TDI-105 ch/2.0 TDI-140 ch/V6-3.2-350 ch)

S4 et S4 Cabrio (V8-4.2-344 ch)

2004

A3 Sportback (5 portes) idem A3, avec finitions S-Line

Nouvelle gamme A4 (4cyl.-1.6-102 ch/2.0-130 ch/1.8 Turbo-163 ch/2.0 Turbo-200 ch/1.9 TDI-116 ch/2.0 TDI-140 ch/V6-3.2-256 ch)/V6-2.5 TDI-163 ch et 3.0 TDI-204 ch)

Nouvelle A8 (V8-3.7-280 ch et 4.2-335 ch/W12-6.0-450 ch/V8-4.0-TDI-275 ch/V6-3.0 TDI-233 ch)

Nouvelle gamme A6 (4 cyl.-2.0 TDI-140 ch/V6-2.4-177 ch et 3.2-255 ch/V6-2.7 TDI-180 ch/3.0 TDI-225 ch/V8-4.2-335 ch)

2005

Lancement de la nouvelle génération de S4 B7 (V6 Bi-Turbo BV6 265 ch /V8 4.2 BV6 344 ch /V8 4.2 tiptronic 344 ch /V6 3.0 L TFSi 333 ch).

2006

Lancement de la S3 8P 2,0l TFSI 365ch.

Sortie d'une motorisation 2,0l TDi à 170ch pour l'A3.

Lancement de la nouvelle S6 (C6), équipées de LED et majoration du cylindrée.

Présentation au Mondial de l'Automobile de Paris de l'Audi R8, premier coupé GT 2 places de la marque.

Présentation de l'A6 Allroad Quatro

Lancement de la Q7 (V6 3.6 L FSi/ V8 4.2 L FSi / V6 3.0 L TDi / V8 4.2 L TDi / V12 6.0 L Biturbo TDi, allant de 233 à 500ch.)

2007

Nouvelles motorisations pour l'A3: 1,8l TFSI 160ch/ 1.4 TSI de 125 ch/ 1.9L de 105 ch et 140ch/ TDI 170cv

Quatrième génération d'A4 (B8), au Salon de Francfort. ( 4 cyl. 1.8 TFSI de 120 ou 160 ch/ 4 cyl. 2.0 TFSI de 180 ou 211 ch /6 cyl. en V 3.2 FSI de 265 ch /4 cyl. 2.0 TDI de 120, 136, 143 ou 170 ch /6 cyl. en V 2.7 TDI de 190 ch / 6 cyl. en V 3.0 TDI de 240 ch)

Lancement de la gamme A5 au Salon de Genève en mars 2007 (4 cyl. 1.8 TFSi 170 ch/ 4 cyl. 2.0 TFSi 180 ch/ 4 cyl. 2.0 TFSi 211 ch/ 6 cyl. en V 3.2 FSi 265 ch/ 4 cyl. 2.0 TDI 143 ch/ 4 cyl. 2.0 TDi 170 ch (2008- )/ 6 cylindres en V 2.7 TDi 190 ch/ 6 cylindres en V 3.0 TDi quattro de 240 ch

Lancement de la S5 (V8 à 354ch.)

Présentation en septembre 2007 de la RS6 (C6) Avant (V10 TFSi 580ch.)

Lancement de l'Audi S8 (V10 FSi 450ch.) et de la S8 W12 (V12 450ch.). Restylage de l'Audi A8.

Restylage de l'Audi TT version 8J (1.8 TFSI, 2.0 TFSI, 3.2 V6, 2,0 TDi)

Début de la commercialisation de l'Audi R8 V8 en avril 2007 (V8 à 90° 4,2 L FSI, 420ch)

2008

Restylage de l'A3 et de l'A3 Sportback, et sortie d'un moteur 2,0l TFSI développant 265ch.

Lancement de l'A4 (B8) Avant ( 4 cyl. 1.8 TFSI de 160 ch/ 4 cyl. 2.0 TFSI de 180 ou 211 ch/ 6 cyl. en V 3.2 FSI de 265 ch / 4 cyl. 2.0 TDI de 120, 136, 143 ou 170 ch / 6 cyl. en V 2.7 TDI de 190 ch /6 cyl. en V 3.0 TDI de 240 ch). Nouvelle gamme S4 (V6 3,0l 333ch.)

Restylage et nouvelle motorisation de la gamme S6

Présentation en août 2008 de la RS6 (C6) en version berline

Lancement de l'Audi TTS (coupé et roadster) Essence L4 2.0 L TFSI 272ch.

Présentation au Salon de Détroit de l'AUdi R8 V12 TDi et de la R8 Tdi Le Mans à Genève.

Lancement du SUV Q5 (Essence ou Diesel, V4 et V6, de 170 à 270ch.)

2009

Développement pour l'A3 d'un moteur 1,6L TDI de 105 ch.

Lancement de l'A5 en version cabriolet et Sportback

Présentation de la déclinaison cabriolet de la S5 au Salon de Genève. Lancement au printemps 2009 de l'Audi TT RS (L5 2,5L TFSi 340ch.) Présentation à Détroit de l'Audi R8 V10 (V10 à 90° 5,2 L FSI, 520ch.), et à Essen de la version de compétition.

Lancement de l'A4 Allroad Quattro

Restylage de la Q7, apparition d'un V12 TDi)

Futurs modèles(2010)

Audi A1

Audi Q3

Audi R4

Audi RS3