Vue la diversité de l’offre sur le segment des compactes, il n’est pas évident de proposer quelque chose de novateur. Ford a pourtant réussi ce pari en dotant sa Focus d’un contenu technologique en matière de sécurité totalement inédit sur le segment. Ainsi, vous pourrez bénéficier d’un système de détection de collision et freinage automatisé à faible vitesse, de l’aide au maintien dans la file de circulation et alerte de franchissement de ligne, de la reconnaissance des panneaux de signalisation, de la détection de la somnolence du conducteur, de l’éclairage intelligent et de la détection des angles morts. Aucune innovation en soi mais il est plus habituel de trouver ces dispositifs sur des berlines du segment supérieur. Certaines compactes comme la C4 par exemple en proposent quelques-uns (détecteur de franchissement de ligne ou le détecteur d’angle mort) mais avoir tout cela est exceptionnel à ce niveau. Ford frappe donc un grand coup. Petit bémol toutefois, ces systèmes ne sont pas de série mais réunis dans un pack dénommé « Pack Aides à la conduite » facturé 1 100 €. Certains d’entre eux comme le dispositif de détection de collision et freinage automatisé à faible vitesse peuvent être achetés individuellement au prix de 300 €.

 

Mis à part cela, la Focus dispose d'une gamme simplifiée composée de 2 finitions et marquée par la disparition du haut de gamme « Ghia ».

L’entrée de gamme Trend offre déjà une dotation complète avec notamment  les aides électroniques habituelles, 6 airbags, la climatisation manuelle, la radio CD avec commandes au volant, le différentiel électronique actif, l’ordinateur de bord, le régulateur/limiteur de vitesse, les vitres avant électriques (pas les arrière !).

Pour 2 200 € supplémentaires, vous accédez à la finition Titanium qui ajoute les jantes 16 pouces, la climatisation automatique, le démarrage sans clé, le contrôle de la pression des pneus, l’aide au stationnement AR, etc…

 

Les tarifs de la Focus 5 portes oscillent entre 18 850 € et 27 600 €. Des prix bien placés. Ainsi, si on prend en exemple les Focus TDCi 95 Trend et TDCi 115 ch Titanium qui devraient représenter près de 40% des ventes, celles-ci sont moins chères que la plupart de leurs concurrentes et notamment que la dernière C4 ou la Golf.