Quand on parle de préparateurs allemands sur base de Volkswagen Golf, on pense avant tout à Oettinger, Abt ou MTM, mais il existe en fait une multitude de petits artisans outre-Rhin qui font aussi des merveilles, à commencer par Boba Motoring.

Si ce nom ne vous dit rien, sachez juste que la Golf la plus rapide de la planète est sortie de leurs ateliers : une Mk2 avec un 1,8 16v KR turbo de 920 ch à 3,8 bar accolé à une transmission 4motion qui abat le 400 m départ arrêté en 8,65 s à 266 km/h et expédie le 100 à 200 km/h en 3,1 s.

Depuis, cette petite Mk2 esthétiquement d'origine et toujours immatriculée a vu la pression de son turbo GTX4202R portée à 4,2 bar pour atteindre 1 013 ch.

Mais ce n'était visiblement pas assez dangereux ou trop exploitable, du coup Boba Motoring s'est penché sur une antique Mk1, lui a greffé un 2,0 l 16v ABF de Mk3 sur lequel il a monté un turbo GTX3582R soufflant à 3 bar grâce à une gestion KMS MD35. Le tout envoie la bagatelle de 736 ch aux roues avant via une boîte O2M à six rapports et charge aux Toyo R888 d'en transmettre quelques-uns au sol. Visiblement cependant, un bon paquet d'entre eux se transforme en fumée plutôt qu'en mouvement vers l'avant, si l'on en croit la vidéo ci-dessous, avec des changements de files sur l'autoroute dont on n'est pas vraiment sûr qu'ils soient volontaires.

Qu'à cela ne tienne, Boba Motoring l'a repassée au banc et, après quelques réglages, est parvenu à en extraire 817 ch et 723 Nm. Au niveau du couple, c'est presqu'autant que la Nissan GT-R 2012 que nous avions passée au banc chez DM Performance, mais sur les seules roues avant...