Tous les pilotes Gulf-Wyer

Tony Adamowicz (1972) Richard Attwood (1967 et 71) Derek Bell (1971/72/73/74/75) Lucien Bianchi (1968) Hugues de Fierlandt (1973) Howden Ganley (1973/74) Mike Hailwood (1969/70 et 73/74) Paul Hawkins (1968) David Hobbs (1968/69/70/74) James Hunt (1973/74) Jacky Ickx (1967/68/69/74/75) Jean-Pierre Jaussaud (1975) Leo Kinnunen (1970) Brian Muir (1967/68) Herbert Müller (1971) ; Jackie Oliver (1968/69/71) Carlos Pace (1972) ; David Piper (1967) Brian Redman (1967/68/70) Alan Rees (1967) Pedro Rodriguez (1967/68/70/71) Vern Schuppan (1973/74) Jo Siffert (1970/71) Dick Thompson (1967) Gijs Van Lennep (1971/72) John Watson (1973) Reine Wisell (1974).

Les voitures du Team Gulf

1967 Ford GT 40 (châssis 1049)

Mirage M1 V8 Ford 4.7/5/5.7 litres 3 exemplaires châssis M1 100/01 100/02 et 100/03.

1968/69 Ford GT 40 V8 Gurney-Weslake 4.9 litres 3 exemplaires châssis 1074 (ex Mirage M1-OO2), 1075 (ex Mirage M1-003), 1076.

1969 Mirage M2-300 V12 BRM ou V8 Ford Cosworth, 2 exemplaires.

Mirage M3-300 Spider V8 Ford Cosworth, 1 exemplaire.

1970 Porsche 917 (7 voitures mises à disposition)

Châssis 004, 009, 013, 014, 015, 016, 026.

1971 Porsche 917 K châssis 009, 017 (ex OO4),O16, 029 (ex 014), 031 (ex 026),034 (ex 013), 035 (ex 015).

Porsche 917 LH châssis 043, 045.

1970/71 Porsche 908/3 6 exemplaires prêtés par l'usine châssis 008, 009, 010, 011, 012, 013.

1972/73/74 Gulf Mirage M6 Ford Cosworth puis Gulf Ford GR7 (5 exemplaires)

1973 Gulf Mirage M6 (coupé) Ford Weslake V12 (1 exemplaire).

1975 Gulf Ford GR8 (2 exemplaires).

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