Paul Pellerin Le 13/05/2014 à 10:00

14. Volkswagen Golf Cabriolet

Le constructeur de Wolfsburg s'est enfin décidé en 2011 à créer une nouvelle génération de Golf Cabriolet. Conçue sur la génération 6 de la Golf, cette auto dispose d'une multitude de blocs essence et diesel. Son habitacle spacieux peut accueillir quatre personnes sous une épaisse capote en toile.

Malgré sa capote en toile, la Golf Cabriolet fait aussi bien sur le plan de l'insonorisation qu'un coupé-cabriolet à toit rigide rétractable. D'ailleurs chez Volkswagen, entre le coupé-cabriolet Eos et la Golf découvrable les similitudes sont nombreuses. Une tenue de route très sûre et dynamique, des moteurs puissants et une habitabilité remarquable. Seule l'ouverture de coffre trop étroite pénalise le cabrio Golf par rapport à l'Eos plus pratique et surtout doté d'un volume de chargement plus important lorsque que le toit n'encombre pas. Grâce à la rigidité de la caisse, l'auto dispose d'un bel équilibre et d'un excellent maintien dans les courbes rapides. Pour les moteurs on trouve de bons blocs essence 1,2 TSI de 105 ch, 1,4 TSI de 122 ch et 160 ch et les très sportifs 2.0 de 201 et 265 ch des versions GTI et R en essence. Pour le Diesel on a droit également à du “lourd“ avec le 1,6 TDI de 105 ch et le 2.0 TDI de 140 ch. Si au final la puissance délivrée par les blocs d'entrée de gamme n'est pas démoniaque, elle autorise la Golf Cabriolet à distiller un bel agrément de conduite. Quant à la capote en toile, il est bon de souligner qu'elle peut se déplier rapidement (10 secondes chrono) et cela même en roulant jusqu'à 30 km/h. Enfin derniers bons points, la Golf Cabriolet est moins lourde que l'Eos et affiche des tarifs plus abordables.