Chez Ford, on ne s'explique pas vraiment le manque de résultats depuis plusieurs rallyes. Techniquement, ni les Ford ni les Citroën n'ont vraiment évolué depuis l'an dernier où Hirvonen a joué le titre jusqu'à la dernière épreuve. Du coup, on a tendance à chercher l'explication chez les pilotes. Hirvonen est parti le couteau entre les dents ce matin, il a signé 2 scratchs, a pris la tête du rallye puis est parti en tonneau dans l'ES4, abandonnant là tous ses espoirs et sa voiture détruite.
La sortie a eu lieu 9km après le départ à la réception d'une énorme bosse de l'ES4, l'équipage n'est pas blessé. Hirvonen out, c'est Petter Solberg bien dans le rythme qui a repris le commandement sous la menace de plus en plus pressante de Jari-Matti Latvala, dernière chance pour Ford de signer une victoire.
A mi-journée, Solberg mène de 1,3s devant Latvala, de 5,1s devant Sordo libéré du poids des consignes. Chez les Citroën boys officiels, Ogier 4eme à 11,8s devance Loeb 5eme à 18,9s. Signalons la belle bataille entre finlandais opposant le revenant multiple champion du monde Juha Kankkunen en Focus et le newbie Kimi Räikkönen en C4. 14S d'avance pour le rookie à ce stade.
1. |
11 |
P. SOLBERG |
|
35:34.7 |
0.0 |
0.0 |
2. |
4 |
J. LATVALA |
M |
35:36.0 |
+1.3 |
+1.3 |
3. |
7 |
D. SORDO |
M |
35:39.8 |
+3.8 |
+5.1 |
4. |
2 |
S. OGIER |
M |
35:46.5 |
+6.7 |
+11.8 |
5. |
1 |
S. LOEB |
M |
35:53.6 |
+7.1 |
+18.9 |
6. |
6 |
H. SOLBERG |
M |
35:57.7 |
+4.1 |
+23.0 |
7. |
5 |
M. WILSON |
M |
36:39.2 |
+41.5 |
+1:04.5 |
8. |
8 |
K. RÄIKKÖNEN |
M |
37:06.3 |
+27.1 |
+1:31.6 |
9. |
14 |
K. AL QASSIMI |
|
37:13.3 |
+7.0 |
+1:38.6 |
10. |
12 |
J. KANKKUNEN |
|
37:20.0 |
+6.7 |
+1:45.3 |
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