7. A retenir : il sait tout faire
Nouvelle marque, mais modèle connu. Cupra ne s'est pas lancé complètement dans le vide et s'est basé sur un modèle de la gamme Seat assez homogène. Un SUV, pour commencer. Pour surfer sur la mode du moment. On pourrait trouver ce choix étonnant pour une griffe qui se veux ultra sportive. Comment considérer en effet qu'un SUV puisse porter ces valeurs-là aussi bien qu'une compacte ou qu'une berline ?
Eh bien nous l'avons vu. Le travail des équipes a porté ses fruits. Et cet Ateca, nouvellement siglé Cupra, tient ses promesses. Il est doué dans tous les domaines. Conduite calme, sportive, hors piste, il sait tout faire. Alors bien sûr, on peut regretter un manque d'exclusivité, mais certainement pas un manque d'efficacité.
Caradisiac a aimé
- La polyvalence d'utilisation
- Les performances
- Le freinage puissant et endurant
- Les aspects pratiques
- Le prix, même si ce n'est qu'une estimation
Caradisiac n'a pas aimé
- L'habitacle peu exclusif
- Le bruit un peu trop discret
- La boîte DSG obligatoire
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