7. À retenir : nouvelle recette plus savoureuse et pas plus chère
La Sandero restylée ne risque pas de déplaire à sa clientèle potentielle. Déjà, sa présentation extérieure modernisée, ses nouvelles signatures lumineuses font mouche. Dedans, le niveau de standing est en hausse, tandis que l'équipement s'enrichit. Et les prestations globales, en termes d'habitabilité, de volume de coffre, de tenue de route ou de confort restent ceux de l'ancienne, qui n'avait pas à rougir sur ces points par rapport à une concurrence non low-cost. Une amélioration de la "recette Sandero" qui s'accompagne de prix parfaitement stables. En effet, la gamme "classique" débute toujours à 7 990 €, et la Stepway, qui devient une finition de la gamme à part entière et se calque sur l'ancienne Prestige, reste à 12 600 €.
Pour résumer, on en a davantage, pour le même prix. Que demander de plus ?
Caradisiac a aimé
- Les prix inchangés
- La présentation modernisée
- L'équipement enrichi
- Les prestations routières convaincantes
- L'habitabilité et le volume de coffre
Caradisiac n'a pas aimé
- Les bruits d'air à haute vitesse
- L'ESP interventionniste
- la gamme réduite de motorisations
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