3. À retenir : toujours une courte avance pour la Ioniq 6

Les Volkswagen ID.7 et Hyundai Ioniq 6 veulent prouver qu'il n'y a pas que les SUV dans la vie

Si la Hyundai l’emporte finalement, c’est grâce à deux items cruciaux. Le premier, c’est le prix brut. Avec plus de 7 000 € d’écart, la facture de la Volkswagen risque d’être indigeste pour nombre de clients. Et, ce, même si sa dotation justifie ce surcoût. Le second, c’est sa supériorité sur quelques points spécifiques à la voiture électrique, tels que la puissance maximale de charge et la possibilité de conduire en utilisant une seule pédale.

	Volkswagen ID.7 Pro Life Max	Hyundai Ioniq 6 229 ch
Budget
Coût d'achat
Bonus/malus
Cote attendue
Durée de la garantie
Fiabilité attendue/coût de réparations
Pratique
Qualité de la finition
Rangements
Modularité
Coffre (volume, seuil, facilité de chargement)
Longueur maxi de chargement
Places AR : longueur aux jambes
Places AR : largeur aux coudes
Places AR : garde au toit
Plancher plat
Puissance maxi de recharge courant alternatif (à la maison)
Puissance maxi de recharge courant continu (borne rapide)
Réseau propriétaire
Rapport prix/équipements
Aides à la conduite
Conduite (liaisons au sol)
Confort
Multimédia
Style intérieur
Style extérieur
Sur la route
Agrément moteur
Amortissement
Dynamisme
Insonorisation
Maniabilité
Performance
Position de conduite
Sécurité
Crash-test (Euro Ncap)
Degré maximal d'autonomie
Freinage
Systèmes de sécurité
Visibilité périphérique
Autonomie
Système de récupération d'énergie
Autonomie : relevés Caradisiac (parcours mixte)
Autonomie : données constructeur (parcours mixte)
Note globale :	13,3 /20	13,7 /20