Afin de séduire une clientèle de plus en plus exigeante, de nombreux constructeurs ont décidé de multiplier les types de moteurs présents sur leur modèle. Cette tendance se généralise à la majorité des marques qu’elles soient généralistes ou premium. Que ce soit de l'essence, du diesel, de l'électricité, de l'hybride, de l'hybride rechargeable, du gaz, etc., Caradisiac fait le point.
Le "drag racing" électrique n'est pas nouveau aux Etats-Unis. Mais rares sont les produits officiels dans le segment. Si Dodge a démontré que la course en ligne droite à l'ancienne était encore d'actualité avec la Challenger Demon, Ford prend une autre direction avec une Mustang électrique de 1400 ch.
Amateur d'électrique et fan du look iconique de l'ancien Land Rover Defender ? Voici une solution survoltée proposée par le tuner E.C.D. Automotive Design. Un projet branché qui emprunte sa partie mécanique à une berline Tesla Model S.
La production de l'ID 3 va reprendre cette semaine dans l'usine allemande de Zwickau, convertie ces derniers mois pour accueillir la plateforme modulaire à batteries MEB. La marque allemande a prévu de maintenir le lancement au début de l'été, même si la version du logiciel interne de l'auto n'est pas encore optimale.
La crise sanitaire prend une dimension écologique avec un effondrement de la demande du pétrole, ce qui bénéficie directement à la qualité de l’air que nous respirons. Mais à moyen terme, c’est aussi une mauvaise nouvelle pour la transition énergétique.
La vie des utilisateurs de voitures électriques va sérieusement se compliquer. Entre la fermeture de Corri-Door, le principal réseau de recharge rapide sur autoroute et le changement de politique tarifaire de Ionity, son concurrent, les longs trajets sur l’autoroute ne seront pas aussi rapides et attractifs qu’avant.
L'accès à la connectivité dans les Tesla est désormais modifié en Europe. Si l'accès "standard" est toujours gratuit, pour avoir la connexion par data, il faut désormais compter l'abonnement de 9,99 €/ mois.
Sur ses finitions hautes, la Zoé a des éléments réalisés avec une innovante matière textile recyclée. Problème : l'usine qui la fabrique a été victime d'un incendie.
Bonne pour la casse après le premier accrochage les voitures électriques ? Cette Tesla Model 3 bien amochée prouve le contraire avec sa mécanique fonctionnelle malgré son état de présentation catastrophique.
Adieu clé, volant, haut-parleurs… Avec l’avancée des technologies et l’électrification, les voitures de demain vont changer de physiologie et perdre de nombreux éléments familiers aujourd’hui. Petit inventaire de ces espèces en voie de disparition.
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