Malgré les projets de construction d'usines de batteries en Europe, la Chine n'est clairement pas prête à lâcher toute une chaîne mise en place depuis des décennies. A court et moyen terme, avec la voiture électrique, la dépendance de l'Europe au commerce extérieur pourrait se creuser.
Pour Jeep, sa technologie électrifiée 4xe est déjà le nouveau 4x4 !
Dans la présentation de son plan électrique, Volkswagen a confirmé le développement d'un ID.8, qui pourrait être réservé au marché américain, avec un gabarit similaire à celui de l'Atlas.
Deuxième 100 % électrique de l'histoire de la marque après l'excellente Citigo e iV, le Skoda Enyaq est la version tchèque du Volkswagen ID.4 avec lequel il partage plateforme, motorisations et équipements, mais avec des tarifs plus accessibles et sans pour autant entraîner des concessions, peu importe le domaine. Bien au contraire. Nous avons pris le volant de sa version intermédiaire, avec 180 ch et 58 kWh, sans doute la plus intéressante de la gamme.
Le Royaume-Uni est un des premiers marchés à bannir officiellement la vente de camions neufs à moteur thermique, puisque cela se fera à partir de 2040. D'ici là, il faudra développer un réseau de recharge satisfaisant et que les marques suivent au niveau des tracteurs proposés.
43 700 bornes sont accessibles au public. On est loin de l'objectif des 100 000 pour fin 2021.
Mettre sur la route des millions de voitures électriques va obliger l'Allemagne à produire plus d'électricité que prévu d'ici 2030. Une augmentation de 15 % qui ne devrait pas faire baisser la part du charbon, du lignite et du gaz.
Seuls les véhicules à moteur électrique pourraient être vendus dans l'Union à partir de 2035 !
Ce Defender électrifié accélère plus fort qu’un Porsche Cayenne et affiche des consommations de berline compacte, tout en conservant l’aisance hors bitume qui ont fait la renommée de sa lignée. What else ?
Cette plate-forme, pensée pour l'électrique et la conduite autonome, sera capable de s'adapter à tous les modèles du groupe.
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