Toutes les marques prestigieuses possèdent un département de personnalisation, et chez Porsche, l'Exclusive Manufaktur permet aux clients de réaliser tous les souhaits, y compris les plus originaux. La Taycan entre officiellement dans ce programme et permettra à Porsche d'avoir un avantage d'exclusivité sur ses (rares) concurrents dans l'électrique.
Hyundai approche doucement des 2 % de parts de marché en France. Mais, surtout, la marque coréenne performe sur les véhicules électrifiés. Pour 2020, elle s'est même fixé un objectif ambitieux : 15 % de ventes 100 % électrique. La pression est désormais sur le réseau français de concessionnaires.
La voiture électrique bon marché a toutes les peines du monde à se démocratiser. Mais de l'autre côté de l'échelle, certains surfent cette motorisation pour proposer de nouveaux produits. A commencer par la jeune marque Lucid, qui annonce l'ouverture des précommandes de sa berline "Air" en France.
Selon l'Avere (l'Association nationale pour le développement de la mobilité électrique), le marché de l'électrique d'occasion a connu une forte augmentation en 2019, à + 55 %. Les cycles de renouvellement aidant, l'auto électrique commence à se démocratiser en seconde main.
Les chauffeurs Uber à Londres pourront bientôt profiter d'une flotte exclusive et avantageuse de Nissan Leaf. Le géant du VTC et le constructeur japonais ont en effet signé un accord avec la commande de 2000 Leaf pour la capitale anglaise.
Audi aurait une nouvelle fois revu à la baisse la production du SUV électrique e-tron, cette fois pour un problème d'approvisionnement auprès du spécialiste coréen de la batterie, LG Chem. Ce qui illustre, s'il le fallait encore, la dépendance européenne à l'Asie.
L'Allemagne a été un des premiers pays européens à mettre en place des restrictions de circulation pour les diesels et les vieux véhicules. Mais les chiffres montrent que les infractions sont nombreuses. Il faut dire que les amendes sont souvent peu dissuasives.
Un OVNI a récemment été signalé sur l’autoroute I-15 entre Los Angeles et Las Vegas. Inutile de chercher du côté d’Area 51 ; c’était simplement Carsten Breitfeld, le PDG allemand de Faraday Future, au volant de la FF91. Une fois qu'elle est arrivée à bon port, nous l’avons prise en main pour vérifier qu’elle est bien réelle.
Des Volkswagen e-Up!, e-Golf et surtout ID.3 circuleront dans plusieurs grandes villes européennes dès 2020, après que la marque allemande a décidé d'étendre son service Weshare sur le Vieux Continent. Une application qui a déjà rencontré son petit succès à Berlin, avec 50 000 clients.
Et voici les constructeurs français qui s’y mettent. Peugeot lance ses 508 et 3008 Hybrid et Renault a officialisé son Captur E-Tech Plug In. Des voitures pas économiques, pas écologiques, mais très fiscalistes.
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