Gérard Detourbet est "monsieur voiture low cost" chez le groupe Renault depuis l'avènement de la marque Dacia et de la Logan, son premier projet. Depuis, l'homme s'est concentré sur la Kwid, et Renault espère en écouler plus d'un million à travers le monde à terme.
Le marché hexagonal est en forme. De janvier à mars, 541 065 voitures particulières neuves ont été immatriculées, soit une hausse en un an de 4,8 %. La fin du trimestre est l'occasion de tirer un premier bilan de l'année 2017 côté modèles. Qui a bien débuté l'année ? Qui au contraire s'est planté ? Réponses avec ce top 10 et ce flop 10 !
Les constructeurs publient en ce début de semaine leurs bilans concernant le premier trimestre 2017. Et si Renault et Citroën se comportent peu ou prou de la même façon que le marché, Peugeot cartonne et surperforme par rapport à ses concurrents hexagonaux. Merci le 3008.
Avec une édition de lancement à plus de 53 000 €, DS joue gros avec DS 7 Crossback. La marque française veut définitivement se faire une place dans le premium, et pour cela, elle sort la carte des gros prix de vente et de l'espoir d'une valeur résiduelle importante. De l’aveu du patron anglais de DS, les prix sont justes "2 % en dessous d'Audi".
La Clio continue de dominer le classement général des autos les plus vendues dans l'Hexagone. Mais en ce qui concerne les achats des particuliers, c'est sa cousine low-cost qui est la plus appréciée.
La firme américaine vient de réaliser le meilleur trimestre de son histoire, avec plus de 25 000 livraisons dans le monde. La berline Model S reste son best-seller à quelques mois du lancement très attendu de la Model 3.
Même si un malus à 10 000,00 € n'est pas forcément un problème pour un acheteur d'une Lamborghini à 300 000 €, il reste symptomatique d'une tendance qui veut que la France soit une terre qui chasse le luxe. Et cela s'en ressent dans les ventes puisque le segment du luxe français est cinq fois inférieur à celui de l'Allemagne, et même plus petit que l'italien...
La part du diesel est en chute libre dans l’Hexagone. Pour la première fois, il s'est vendu ce mois-ci plus de voitures essence que de véhicules diesel en France.
Le Renault Kwid ne sera finalement pas cantonné au marché indien, où il rencontre un succès énorme, puisqu'il sera produit prochainement en Argentine en remplacement de la Clio qui tire sa révérence. Le petit crossover urbain va toutefois devoir se mettre à jour au niveau des normes de sécurité, et cela induit une prise de poids d'environ 140 kg !
226 145 voitures neuves ont été livrées le mois dernier. Le groupe PSA a profité de l'embellie, tout comme Toyota et Mercedes. Volkswagen continue de s'enfoncer. Du côté des modèles, la Clio reste largement en tête des ventes.
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