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Hormis les Camaro et les Corvette, les Chevrolet européennes sont pour la plupart originaires de Corée, un pays où traditionnellement, les revendications sociales et salariales se déroulent dans un climat assez tendu. L'annonce par les responsables de General Motors que la prochaine Aveo ne sera pas produite sur place fait probablement partie du bras de fer qui s'engage entre syndicats et direction.

Toutes les « publicités » dans lesquelles les constructeurs chatouillent nommément leurs concurrents sont savoureuses. La dernière en date n'est pas vraiment une publicité mais elle concerne BMW et Porsche, ou pour être précis, Mini et Porsche. Et là aussi, l'état d'esprit est excellent.

C'est une décision qui est passée totalement inaperçue hier mais le Sénat a voté la dépénalisation du stationnement. En clair, cela signifie que chaque municipalité peut désormais fixer le prix du stationnement.

Cela fait plusieurs mois que Renault cherche à s'implanter en Chine et le groupe attend le feu vert des autorités chinoises pour lancer la construction d'une usine à Wuhan avec son partenaire Dongfeng. L'autorisation du Ministère de la protection de l'environnement vient d'être donnée selon les médias chinois mais le parcours du combattant n'est pas terminé

À cause des fortes crues qui ont touché l'Europe centrale ces derniers jours, Porsche ne reçoit plus les carrosseries de ses Cayenne, produites à Bratislava en Slovaquie. En effet, l'acheminement des pièces se fait en train, de Bratislava à Leipzig, en Allemagne, en passant par la République Tchèque. Ce chemin étant complètement inondé, Porsche a décidé de stopper temporairement la production.

La Ford Ka pourrait être menacée à court ou moyen terme. C’est ce qui ressort des propos tenus par un représentant du constructeur américain dont la Ka est un modèle destiné au marché européen.

Pour la septième année consécutive, PSA Peugeot Citroën a reçu à Stuttgart le prix « International engine of the year » dans la catégorie des moteurs de cylindrée 1,4 l à 1,8 l. une distinction remise par le magazine britannique « Engine Technology International ».

Le statut d'auto-entrepreneur est-il une fausse bonne idée ? Ou est-il tout simplement rattrapé par la logique sclérosée d'un Etat qui l'a pourtant enfanté ? On lui reconnaît ici, des vertus en matière de création d'emploi mais on lui reproche aussi, par là, l'instauration d'une concurrence déloyale. Alors que d'autres jurent qu'il ne s'agit que d'une reconnaissance masquée de l'activité illégale. Quoi qu'il en soit, les acteurs de ce nouveau monde sont dans le collimateur de nos dirigeants à la recherche désespérée de solutions pour remplir le panier percé de nos finances publiques. La personne qui a choisi de s'épanouir dans la réparation automobile est évidemment concernée.

Volvo n'aura pas réussi à imposer sa petite C30 dans un marché dominé par les stars comme la Golf ou la Mégane. La carrière de la suédoise s'arrête donc là après six ans marqués par 210 000 ventes, une déception pour la marque nordique.

Nous savons depuis son lancement que la nouvelle Mercedes Classe A est un succès au niveau planétaire puisque l'on annonçait 90 000 commandes enregistrées en quelques semaines. Mais qu'en est-il chez nous en France ? Il suffit de regarder autour de soi pour comprendre que c'est la même chose : un succès. Mieux, elle est même devenue leader de son segment pourtant extrêmement concurrentiel.