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Voici une nouvelle série de brèves « éco », principalement centrée sur PSA Peugeot Citroën.

Jusqu'ici on pouvait presque dire "bête comme pneu" comme on disait "bête comme choux". Mais cette époque est révolue. Car Goodyear, sous sa marque Dunlop, a dévoilé un nouveau pneu dit "intelligent". Comment ça marche ? Nous allons voir ça…

Caradisiac a testé pour vous le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction embouteillage. Cet outil de sécurité active et de confort est proposé chez les constructeurs premium. Comment fonctionne-t-il ? Est-il vraiment efficace ? Nous l’avons mis à l’épreuve à bord de la nouvelle Mercedes Classe S.

Volvo teste actuellement un nouveau système de récupération d'énergie qui pourrait réduire considérablement la consommation de carburant tout en réduisant les coûts de production, avec un objectif de commercialisation autour de 2020, comme le révèle Autocar.co.uk.

Cela fait plusieurs années que Breitling et Bentley sont associés dans leurs business respectifs. L'horloger sort régulièrement des montres célébrant des nouveautés de la marque anglaise, la dernière en date est cette Bentley GMT Light Body B04 qui débarque en même temps que la marque revient en sport automobile.

Automobilistes : et si tout ce dont vous avez besoin tenait dans une mallette ? C'est le pari fou de deux anciens étudiants, qui proposent aux professionnels et aux particuliers un kit d'objets obligatoires et malins pour rouler en toute

Coyote lance un avertisseur de « dangers » intégrant la navigation ainsi que plusieurs services inédits et interactifs.

Les yeux dans les yeux, une Alfa Romeo 4C peut intimider. Certes, ses optiques étranges font désormais partie de son identité mais lors de son lancement – et même encore maintenant – on ne trouve pas grand monde pour s'extasier devant ce regard arachnéen. Alfa a bien tenté de justifier cela par une quête effrénée du kilogramme de moins mais cela n'a pas convaincu. D'ailleurs, le Spider s'est présenté avec de nouveaux yeux plus conventionnels qui vont être aussi disponibles pour le coupé.

Si vous voulez agacer les ingénieurs de Peugeot, l'une des façons les plus efficaces est de leur dire que « de toute façon, les Hybrid4 ne sont pas des vrais 4x4 » en sous-entendant par là qu'ils s'inscrivent dans la tendance des crossovers urbains dont les capacités d'adhérence sont limitées au pavé humide. Et ils ont raison de ne pas être contents. Certes, les Hybrid4 ne sont pas des franchisseurs que vous trouverez avec de la boue jusqu'aux rétroviseurs et en plein croisement de ponts puisque la version à la garde au sol la plus élevée, celle de la 3008 de notre test, ne culmine qu'à 150 mm. Mais ils disposent véritablement d'une transmission intégrale, même si la solution mécanique utilisée n'est pas conventionnelle.

Audi produit et commercialise des autos, mais le constructeur allemand ne se limite pas à ce secteur d'activité. Les carburants de nouvelle génération font aussi partie des travaux engagés par Audi, tout comme la tablette tactile. Baptisée Audi Smart Display, le modèle, qui fonctionne sous Android, se connecte avec n'importe quelle Audi via le système Audi Connect.