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Si vous voulez agacer les ingénieurs de Peugeot, l'une des façons les plus efficaces est de leur dire que « de toute façon, les Hybrid4 ne sont pas des vrais 4x4 » en sous-entendant par là qu'ils s'inscrivent dans la tendance des crossovers urbains dont les capacités d'adhérence sont limitées au pavé humide. Et ils ont raison de ne pas être contents. Certes, les Hybrid4 ne sont pas des franchisseurs que vous trouverez avec de la boue jusqu'aux rétroviseurs et en plein croisement de ponts puisque la version à la garde au sol la plus élevée, celle de la 3008 de notre test, ne culmine qu'à 150 mm. Mais ils disposent véritablement d'une transmission intégrale, même si la solution mécanique utilisée n'est pas conventionnelle.

Audi produit et commercialise des autos, mais le constructeur allemand ne se limite pas à ce secteur d'activité. Les carburants de nouvelle génération font aussi partie des travaux engagés par Audi, tout comme la tablette tactile. Baptisée Audi Smart Display, le modèle, qui fonctionne sous Android, se connecte avec n'importe quelle Audi via le système Audi Connect.

Renault travaille à combler les manques de son offre première concernant la Zoe électrique à laquelle on se souvient qu'il manquait un cordon ! Pour 2014, l'offre concernant Zoe évolue avec notamment une nouvelle prise de recharge sur secteur, de nouvelles Wallbox, une baisse de prix sur la version Life et une offre de location longue durée.

Modèle incontournable de Land Rover, le Defender hérite à l’occasion du prochain salon de Genève de deux packs d’options inédits dénommés Silver Pack et Black Pack.

Caradisiac a testé pour vous l’aide au maintien dans la voie. Cet outil de prévention de plus en plus répandu chez les constructeurs est-il vraiment efficace en pratique ? Comment fonctionne-t-il ? Est-il bon marché ? Nous l’avons mis à

Pour ne pas oublier son enfant dans la voiture, le belge Kenny Devlieger a élaboré un système d'alerte. Le produit pourrait sauver la vie de bambins aux parents (très) têtes en l'air.

La nouvelle Citroën C4 Cactus ne manque pas d’air. Malgré des tarifs que l’on attend « serrés », la nouvelle Citroën arrive avec son lot d’innovations techniques, à commencer par ses déjà célèbres « Airbumps ». Effectuons donc un petit tour d’horizon.

L'application Waze jouait un peu avec le fameux décret qui interdit, depuis début 2012, le signalement précis des radars automatiques (et contrôles radars mobiles) par les applications et autres GPS. Aujourd'hui, il semble que les développeurs soient rentrés dans le rang si l'on en croit les dernières informations sur la bêta fermée actuellement en cours.

Les accessoires, options et équipement de série que l'on apprécie dans sa voiture restent un grand classique des discussions ayant pour sujet l'automobile. J'aime bien ceci, cette option me simplifie la vie, ce petit truc en plus je ne sais pas comment je m'en passerais, bref quand on est content de son auto on lui trouve bien des qualités. Mais parfois le sujet dérape dans la direction opposée et on liste tout aussi facilement tout ce qui ne sert à rien dedans.

Plus le temps passe, plus nos voitures changent. On rajoute années après années des tonnes de technologies, de gadgets et d'innovations qui parfois ne nous servent vraiment à rien au point de se demander pourquoi nous devrions les payer. Et d'un autre côté on nous retire aussi des accessoires ou des fonctions bien pratique qui avaient pour nous une réelle utilité.