A défaut de grosse nouveauté, Alfa Romeo dévoilera au salon de Genève une version spéciale "Racing" des Giulia et Stelvio. Leur rôle est de nous rappeler l'engagement de la marque en Formule 1, avec une écurie qui s'appelle désormais Alfa Romeo, et plus Sauber.
Toyota exposera à Genève deux déclinaisons de la nouvelle Corolla : la (légèrement) sportive GR Sport et l'aventurière Trek, cette dernière étant réservée à la silhouette break.
Fiat célèbre modestement ses 120 ans avec une version inédite des modèles de la famille 500, présentée en tenue de gala noire et blanche. Le bicolore est une première pour le 500 X.
Quelques mois après avoir présenté le concept Forease sans toit au Mondial de Paris, la marque allemande s'apprête désormais à dévoiler la version "plus". Celle-ci adopte une capote souple. C'est aussi l'occasion pour Smart de rappeler son engagement dans les services de mobilité.
Tout comme la Renault Clio 5, la nouvelle Peugeot 208 sera l’un des modèles incontournables de l’édition 2019 du salon de Genève. Quelques jours avant l’ouverture de la 89e édition, Caradisiac vous la présente en avant-première et vous fait découvrir tous ses secrets, de la conception à la fabrication. A lire : le premier essai de la nouvelle Peugeot 208.
Après la Vulcan, la Valkyrie et la Valkryie AMR Pro, Aston Martin va dévoiler une nouvelle hypercar, baptisée pour l'instant officiellement « Project 003 » au Salon de Genève, qui ouvrira ses portes le 7 mars prochain, et nous offre une première photo pour nous faire patienter.
Voici la Maguari HS1 GTC. Derrière ce nom bien compliqué se cache une auto de l'autre Hispano Suiza, qui va produire l'engin, à un tarif toutefois salé : 2,2 millions d'euros. A ce prix, le client aura droit à un moteur V10 dérivé de celui de la Lamborghini Huracan, mais doté de deux turbos pour plus de 1000 ch.
Pour son premier anniversaire, la jeune marque Cupra dévoile son premier modèle développé entièrement en interne, et pas sur la base d'une auto Seat. Le Formentor est un SUV qui arbore un design jamais vu jusqu'ici chez le groupe espagnol. Et ce n'est pas tout : il est hybride.
La deuxième génération du SQ5 adopte un V6 TDI de 347 ch. Grâce à sa valeur de couple très élevée, ce bloc donne de meilleures performances que le V6 essence.
Kia nous dévoile la première image d'un concept de voiture électrique qui entend ne pas laisser le plaisir visuel, et de conduite, de côté. L'auto semble être une berline ou un grand coupé, avec un look très intrigant.
SPONSORISE
