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Le Mondial de Paris approche à grand pas. Pour bien préparer votre visite, voici un sommaire des informations pratiques à connaître avant de vous rendre sur place, où vous pourrez retrouver nos équipes.

Le constructeur vietnamien Vinfast va faire son entrée sur la scène internationale au Mondial de Paris avec la première présentation européenne de deux nouveautés. Un SUV et une berline qui se dévoilent aujourd'hui.

Dévoilée dans un premier temps en 2016, la Tesla Model 3 s'est offerte aux clients via un système de précommande qui a pris du temps. Les premières livraisons auront lieu l'an prochain en France, et tous les détails de la berline compacte électrique seront enfin donnés à l'occasion du Mondial de Paris.

Elles font aussi l'actualité de la rentrée > Nouvelle gamme pour la berline Giulia et le SUV Stelvio : les moteurs se mettent aux normes Euro 6D et une finition Executive est ajoutée.

Alors que le X1 plafonne à 231 ch, le X2 a droit à une variante M Performance de 306 ch. Mais cette puissance ne vient pas d'un six cylindres en ligne ! C'est un quatre cylindre qui officie.

Le constructeur chinois GAC, totalement inconnu dans nos contrées, veut tenter un coup au Mondial de Paris en dévoilant un nouveau véhicule, en plus de l'Enverge, un concept de SUV électrique à l'autonomie confortable. La marque ne dit cependant rien, pour l'instant, sur une hypothétique implantation durable en Europe.

Le précédent BMW X5 avait déjà droit à une version hybride rechargeable qui sera renouvelée l'an prochain sur la nouvelle et actuelle génération du SUV. Plus performante, et plus efficiente, cette seconde mouture passe à 394 ch en puissance combinée.

Surprise ! Le nouveau Mercedes GLE, pas encore officialisé mais déjà surpris à nu sur le tarmac d'un aéroport où l'engin revenait, probablement d'une séance de tournage promotionnel. Comme prévu, les évolutions esthétiques sont douces.

Le Sportage est le modèle de Kia le plus vendu au monde, en Europe et également en France. Il est donc tout simplement indispensable pour le constructeur coréen. Dans un segment  des SUV compacts qui séduit de plus en plus d’automobilistes mais dans lequel la concurrence est extrêmement rude, le Sportage s’offre un coup de jeune avec son restyling de mi-carrière. Premier essai au volant du 1.6 CRDi 136 ch.

L'Opel Corsa OPC est morte, vive la GSi. Sacrifiée sur l'autel du malus et des normes environnementales, la tonitruante de la gamme n'est plus. Mais le constructeur allemand ressort des cartons le label GSi, lui aussi évocateur de sport. Ainsi siglée, et mue par un 1.4 turbo de 150 ch, la Corsa peut-elle dignement tenir son rang ? Voyons cela...