Le verdissement des flottes est à la peine. Une étude menée par AAA Data pour Samsara constate que les véhicules à moteur thermique composent toujours l’immense majorité du parc roulant national. L’électrification grignote tout de même du terrain, surtout auprès des grandes entreprises.
Équiper son entreprise en vélos électriques. Le projet séduit de plus en plus de sociétés, grandes et petites. Encore faut-il identifier la nature des besoins pour réussir la « vélocisation » de sa flotte.
Les entreprises de 50 salariés au moins sur un même site, ont l’obligation de déployer un plan de mobilité (PDM) destiné à réduire l’impact carbone lié aux déplacements de ses collaborateurs. Katia Lehnert, consultante mobilité responsable et RSE chez le fleet manager Fatec explique comment réussir la mise en place d’un PDM.
Le marché du véhicule d’entreprise connaît un net repli en mai. Après deux mois de doutes et d’attentisme, la morosité s’installe sur le marché des flottes.
Selon l’étude European Fleet Emission Monitor d’Alphabet plus de 20 % des entreprises ignorent l’empreinte carbone de leur parc de véhicules. Et plus de la moitié ne remplissent pas les conditions édictées par la directive européenne concernant le développement durable des entreprises.
Alternatives à la LLD, les marques proposent aux professionnels des offres d’abonnement plus souples leur permettant de bénéficier d’un véhicule neuf, avec la possibilité de le restituer avant le terme du contrat.
D’après les chiffres de Targa Telematics et Viasat, la télématique aurait permis d’abaisser le nombre de véhicules volés dans les parcs d’entreprises de 30 %. Un gain financier global estimé à 7 millions d’euros pour les entreprises.
Les accidents de la route sont la première cause de mortalité au travail. Afin de sensibiliser les entreprises aux risques routiers, la Sécurité Routière a édité une charte de « bonne conduite » dont Météo France est devenu hier le 3 000 -ème signataire.
Afin de retrouver du crédit auprès des loueurs, une enquête de l’agence Reuters révèle que Tesla consentirait officieusement de substantiels rabais aux sociétés de leasing et de crédit-bail pour l’achat de tout nouveau modèle de la marque.
Les filiales leasing des grandes banques « ne jouent pas le jeu de la transition ». L’étude de Transport & Environment divulguée aujourd’hui, pointe les manquements des principaux acteurs du marché. Avec, au final, des conséquences pour les particuliers.
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