Il reste encore de nombreuses déclinaisons de la 911 Type 992 à découvrir. Parmi elles, la Turbo (et Turbo S). L'auto a été surprise dans la circulation allemande sans aucun camouflage, signe que sa présentation est proche. Elle devrait intervenir au salon de Francfort.
BMW pourrait prêter la plateforme des compactes à Jaguar Land Rover dans le cadre du développement de nouveaux crossovers et berlines compactes, chez Jaguar comme Land Rover.
Les constructeurs coréens sont dans les derniers à ne pas proposer de pick-up compact. Mais Kia a déjà débuté le développement de son modèle, qui sera proposé en simple et double cabine, et avec des moteurs diesels et essence. La commercialisation en Europe est en revanche tout sauf certaine.
L'ingénieur en chef de la Toyota Supra Tetsuya Tada révèle que la firme japonaise prépare une ou des mécaniques plus puissantes pour le coupé. De quoi justifier le lancement de versions additionnelles. Le manager confirme par la même occasion l'abandon de l'idée d'une boîte manuelle pour le modèle.
Si les évolutions extérieures devraient, comme toujours avec Skoda, être plutôt discrètes, il en sera autrement pour le mobilier de la future Skoda Octavia qui commence à se dévoiler. Notez ce volant à deux branches inédit, tout comme la planche de bord et l'instrumentation, inspirées du concept Vision X.
Stephen Winklemann, patron de Bugatti, l'a confirmé : franchir les 500 km/h est toujours une "possibilité", même si les contraintes liées aux pneumatiques persistent.
Le patron de la marque l'a lui même annoncé : en interne, le SUV Bugatti existe ! Mais le constructeur n'a pas encore le feu vert du groupe Volkswagen pour le produire.
Un tweet d'Elon Musk suggère l'arrivée d'une Tesla Model B. Ce pourrait être le pick-up… ou un modèle surprise !
La firme d'Ingolstadt poursuivra sa restructuration de gamme lors de la présentation de la nouvelle génération de l'Audi A3 à Francfort. La berline compacte perdra en effet dans la manœuvre sa déclinaison cabriolet. Une bien mauvaise nouvelle au cœur de la saison estivale pour les amateurs de conduite cheveux au vent.
Lamborghini ne semble pas avancer très vite pour le remplacement de l'Aventador et de l'Huracan, malgré la production d'une hypercar très limitée à moteur hybride. Le constructeur italien pourrait repousser l'Aventador à 2024, au mieux. Et l'abandon du V12 par le groupe Volkswagen est une forte éventualité.
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