Gordon Murray a toujours été à l’origine de voitures de routes hors du commun. On se souviendra notamment des LCC Rocket et McLaren F1.
J’imagine déjà quelques commentaires : « un design d’un autre âge », « on dirait une Jidé », «z’avez vu la ligne de toit », etc. etc.
Voilà un étude de style qui cogne dur. Arseny Kostromin a 22 ans, il est russe et poursuit des études de Design Transport. Son projet de fin de cursus est une Alpine Renault revival intéressante que des modeleurs (français) ont transporter dans
Levons d’emblée toute ambigüité. Tatra, le constructeur tchèque, n’est pas sur le point de lancer un nouveau modèle. Tatra (qui continue à produire à l’heure actuelle des poids lourds) n’est pas non plus à l’origine de ce concept.
Giorgetto se dirige sur ses 70 ans sans rien laisser paraitre. L'homme qui a porté des milliers de projets automobiles, incarné pratiquement la révolution esthétique des années 70/80, dessiné toutes sortes d'autos dans tous les segments, cet
Que donnerait le croisement d’une AC Cobra avec une BMW Z8 ? Sans doute cette étude dénommée Cobra Venom V8 due à Jamie Martin.
Si fleurette m’était contée, je ferais renaître la marque Automobiles Avions Voisins d’un coup de crayon pimenté d’une pointe de 3D.
GM Europe met le paquet sur la nouvelle Insignia qui portera comme d'habitude les blasons Opel comme Vauxhall. Après la présentation d'un concept GTC évocateur lors du salon de Genève 2007, les prototypes ont pris la route sous l'œil de
Giotto Bizzarrini, Alan Mertens de Galmer engineering (à l’origine de l’Arbitrage GT) et First Signal se sont associés pour faire revivre la marque Bizzarrini.
Telle ne sera pas la remplaçante de l’actuelle Ferrari F430. Rideau. Rompez, passez à autre chose. Oh ! oh ! c’est pas l’usine ici, telle que décrite dans l’Etabli de Robert Lihnart. Alors poursuivons, car ce concept le vaut bien.
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