Cela fait déjà six ans que la gamme Ferrari n’est plus pourvue d’une authentique supercar, après la vente des 399 exemplaires de l’Enzo. Il faudra attendre quelques années supplémentaires pour en retrouver une puisque sa remplaçante est
Les camions devront aussi être moins polluants et davantage sécuritaires à l'avenir.
En ces temps où il faut à tout prix moins consommer et réduire les rejets de pollution, l’injection directe s’impose désormais comme un passage obligé pour tous les constructeurs au monde, qu’on parle de voitures de sport ou
Allez on souffle les bougies (mais pas trop fort, ça pourrait faire de la fumée noire...) !
Cette fois, point de maquillage tribal contrairement aux habituels mulets de développements étrennés par la marque à l’hélice. Et pour cause, la seule nouveauté embarquée par cette Serie 1 pas comme les autres se trouve sous le capot
Au Royaume-Uni, un nouveau prototype de voiture hybride rechargeable a été présenté récemment : il est élaboré par la société Axon Automotive et il est baptisé logiquement Axon.
Les étranges images de ce modèle blanc en train de se dégourdir les roues sous la Nordschleife cachaient donc bien quelque chose de gros chez BMW : faute de M3 CSL, c’est carrément une GTS bâtie comme une Porsche GT3 RS qui va maintenant
Attention, le premier SUV Ferrari n'est pas encore pour demain. Ce système 4 roues motrices serait en fait lié au développement de l'hybridation thermique-électrique pour les prochains modèles de Maranello.
Essai
Une fois n'est pas coutume, Caradisiac vous présente l'essai d'un véhicule qui ne sera jamais commercialisé en France… En effet, la Honda FCX Clarity ne sera distribuée qu'en Californie et au Japon. Explication : ce sont les seuls endroits où l'on peut trouver en nombre suffisant des pompes qui distribuent de l'hydrogène, gaz qui sert de source d'énergie à ce véhicule parfaitement propre, qui ne rejette par son pot d'échappement que de la vapeur d'eau H2O. Détaillons un peu celle qui représente peut-être le futur de l'automobile.
Alors que la 458 Italia débute à peine sa commercialisation, Ferrari travaille d’arrache pied pour préparer le remplacement de tous les autres modèles de la gamme. Des autos toutes équipées d’un grand V12, conçu de manière sensiblement
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