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Genève 2008 en Live : Pininfarina Sintesi, le vrai concept car !

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Pininfarina présentait à Genève sa Sintesi. Loin d’être un objet anniversaire, ce Sintesi est un concept car, au vrai sens du terme. Malheureusement, la crédibilité dans le domaine des carrossiers italiens est de plus en plus ténue. Ainsi,

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Genève 2008 en direct : Lumeneo Smera, l'auto-scooter !

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Présentez un Carver One à un Piaggio MP3, laissez mijoter, attisez le flirt et après copulation, le fruit de la procréation des 2 tourtereaux pourrait donner la Smera ! C'est imagé mais ça n'est pas loin de la vérité. Précisons, pour ne pas

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Live in Genève 2008 : Acrea Zest emportée par le courant

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Petit retour en arrière lors du Mondial 2006. Caradisiac subtilisait Zest en plein salon pour s'en aller découvrir nuitamment Paris. Souvenir joyeux que je garde dans un coin de ma mémoire pour longtemps. Retour au présent donc au salon de

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Imperia GP : l’hybride sportive néo-rétro à 87 gr de CO2/km

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Des renaissances de marques automobiles, ça court le web. Si vous en faites le compte, vous pouvez en ajouter une : Imperia. Imperia est une marque automobile qui eut son heure de gloire au début du 20e siècle. La société est toujours basée à

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LMP3: Nouveau proto BRS 4.0

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Voilà les premières images du proto BRS 4.0 construit par Tork Engineering pour une toute nouvelle discipline, la Bioracing Series, qui se disputera dès cette saison dans le cadre de la Super Série FFSA.

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Rumeur

Mercedes S400 Hybrid surprise en test

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Amis et amies hybrides bonjour. Les hybrides, tout le monde en parle et tout le monde en fait. Les constructeurs de voitures de luxe et de limousine, qu'on se le dise, ne seront pas les derniers à passer à l'acte.

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Détroit 2008 : Fisker Karma, the Joker

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La Fisker Eco-Chic, on en a déjà parlé et nous l'avons même vue. Mais 2 jours avant sa présentation officielle, WCF brise la chaîne et délivre les photos accompagnées de leur dossier de presse.

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Volvo présente sa "DSG like" baptisée Powershift

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La folie DSG-PDK-S.Tronic ...etc se développe. La boîte à double arbre permettant des passages de rapports sans rupture de charge devient incontournable si l'on juge le nombre de constructeurs qui y viennent.

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